Detroit Clan

будет громко

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

это будет трэш.

Тогда нужно уже вывести их через отверстия в передних крыльях или капоте и будет машина из фильма MAD MAX

вобще этому мотору нужен какойто подпор газов. Я почувствовал что с полностю открытыми коллекторами звучит хоть и прикольнее, но так ему хуже. А потом когда полностю сварил глушак, то тоже почувствовалось что перебор. Нужен какойто компромис. Чегото мне интуитивно кажется, что так как я хочу сварить будет наиболее оптимально, темболее у меня будет возможность регулировать подпор газов, изготавливая разной пропускной способности рестрикторы

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

подумал я небуду пока влазить в свою выхлопную систему, так как там сейчас труба после штанов 2.5", а после глушителя 2.25" или 2.0"

насадки что мне приехали по 2.5"

Если сейчас переварить то правая насадка будет четко переходить, а перед левой будет труба съужаться а потом раширятся - некрасиво
Прийдется докупить глушак у которого и на входе и на выходе по 2.5". Воттакую Борлу за 70$ http://www.ebay.com/itm/Borla-40358-Bor ... es&vxp=mtr

И тогда уже варить. Настоящую Борлу так сказать

а переварить хочется аж руки чешутся

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

на мой взгляд с твоим звуком хоть менты не тронут

а подпор газов хоть померять надо какими то единицами

_________________

Правильно делают парни из Питера - у них вставка-труба переменного(регулируемого)сечения и диностенд(ступичный).Заводим и меряем.Выбираем оптимальный режим и от этого и пляшем.

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

скинь ссылку, интересно

Ссылки нет,ибо это не интернет проект.Они работают только в Спорт под определенные команды и с улицы никого не чинят.Могу позвонить и попросить снять на видео или заснять фото процесса.

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

Я буду скоро снимать и продавать свой старый Walker вместе с боковыми трубами. Нехочешь себе поставить? С 6 литрами будет чуть громче, но соседей не будешь нервировать и ментам будеш не подозрителен

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

я не могу потавить ничего кроме того что у меня сейчас или любых 2ух маленьких баночек

_________________

Поставил вчера Борлу. За пару часов до того как весь город замело снегом

19" длина банки. диаметр трубы 2.5" до и после глушителя. Купил банку 160$ длинный Pro XS (бывший Turbo XL до переименования линеек Борлы, нужно внимательно смотреть описание и парт номера при покупке чтобы не купить короткий Pro XS), фланцы и насадки заказал на e-bay за 30$. Все трубы на трубогибе на сырецкой. Звучит классно но не громко. Регулируется звук и то сколько выхлопных газов идет в трубу в глушитель заглушками, которые точу сам (на первом фото справа внизу). С такой дыркой как на фото вобще вхлоп не уходит в трубу после заглушки. Сейчас увеличил до 5 копеечного диаметра, стал почти равномерно идти дым и появился прикольный звук и на низах и на средних, на высоких заук тоже ок, сильно высокие не давал так как мотор новый.

Думаю буду еще экспериментировать с более большим отверстием заглушки

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка