Detroit Clan

+100

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

а что наш мотор сложный?

хорошо, конкретизуем.

расточка блока V8 - цена
шлифовка колена - цена
шлифовка распреда - цена
отмытие закоксовавшихся в мазуте голов - цена
шлифовка голов - цена
клапана ( их притирка, на выбор напыление хрома или запресовка направляющих которых с завода там нет) - цена

Мне обошлось всё это 850$ в одной из самых дорогих контор Киева (уговорили там делать, так бы делал на ВМС, либо если понадобится другой мотор делать). А тут только расточка 120X8=уже 960$

+ сборка мотористом 200$ (средняя цена по Киеву)
+ вынуть и покрасить подкапотное 1000грн. MAX со своим напарником Ваней сделали (незнаю кто еще будет этим заниматься). + я им вынес мозг поэтому у меня и мотор и подкапотное покрашены и вызывают восторг у зевак. Не контролировал бы - стоял бы ржавый кусок железа

+ это была не просто капиталка (вынул, сделал, вставил) - это и обезьяна сделает. Это был свап V6 на V8 с массой вытекающих отсюда нюансов и сложностей таких как например состыковка механики T-5 от старого мотора с новым. Был голый блок без впуска, без выпуска, без проводки, без кронштейнов навесного, без трамблера, без никуя





--------------------

До свапа было так (июнь этого года)

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Так где то писал уже, что таки да, обслуживаю машины у Серёги. Причём подружился с ним когда чинили Транзита с которым меня реально послали два оф. дилера и несколько других распальцованых сто. А Серёга машину вылечил, хотя наебались выше крыши. Там было несколько траблов докучи включая подпаленый блок управления, который давал некорректные данные и заморочки с топливной (CR Delfi) при этом электронная диагностика выдавала вообще левые ошибки! И это не все приколы которые там были. Повторюсь: все разводили руками, а Серёга со своими ребятами-сделали! За что им респект! Так что лично мне похер кто что пишет за Серёгу, да и его клиентам тоже! Кстати когда Серёга переезжал, то очень дохера клиентов приехали ему помогать (не за деньги), хотя их об этом не просили. А ещё могу написать, что заметил такую закономерность, что у Серёги не друзья становятся клиентами, а клиенты-друзьями!

_________________
Шоб ви так жили, как мы вам рады!

ну хоть ты подписался , а то он человек вспыльчивый , и от этого немножко путется в показаниях

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Я ему бухгалтерию не веду, и сколько капиталок в месяц делает не знаю. Но машин через сто реально проходит прилично. И клиентов постоянных дохера. А так же дохера клиентов таких как я, которые приезжают не только починить машину, а и просто так-поговорить с хорошими людьми!

_________________
Шоб ви так жили, как мы вам рады!

Ну тоже самое можно сказать про Ростислава в Киеве с USA-CAR на Лысогорской (на нашем форуме Vision), но у него нет столько времени на форум и не рассказывает о таких объемах проделаной работы

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Люди разные бывают

_________________
Шоб ви так жили, как мы вам рады!

Самое главное в работе СТО : Качество , скорость ,гарантия ,разумная цена .Если всё это выполняется то честь и хвала тем людям которые на нём работают.Естественно люди будут туда тянуться .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

а может одесса брат ники?

_________________
Довольно неуместно называть эту планету – Земля, когда очевидно, что она – Океан.

А. Кларк

_________________

http://www.skulptor.at.ua