Detroit Clan

имелось в виду в сравнении с моторами Камаро\Фаер 5.0 и 5.7 у которых крутящий на двух с половиной, а что у супры \ хуюпры ,поверь, большинству владельцев GM овских машин просто похъ. Купи себе супру и радуйся. Зачем мучаешься с американской машиной?

Я V6 не восхваляю, это на самом деле действительно довольно убогий мотор, я просто рассказываю как его правильнее юзать и для городской езды он вполне сойдет. Темболее если учесть поправку на год его выпуска, а также сравнить его с квортером Полицейского Каприса 5.7 который составляет 17.48 в 1991 году. Я думаю разница в 0.16 с на квотере между устаревшим конструктивно V6 мотором и полицейским V8 авто (двухтонным правда) это неплохо.

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Okay

_________________
"Не имей сто друзей, а имей их подруг"

так, а чего ты не проверил при возможности? сцЫкотно?

_________________
Мудрость не всегда приходит с возрастом. Бывает, что возраст приходит один.

я думал она розвалиЦа

_________________
"Не имей сто друзей, а имей их подруг"

Учитывая как ты подвеску уколхозил не удивительно, выкидыванием "ненужных" деталей и не приведением в должный вид всех сайлентов и железок. V6 в стоке должен держать дорогу также как и в самой дорогой комплектации. Я пересматривал старые рекламы за 80е года, так один из аргументов для V6 было то, что машина комплектуется такойже перфомансной подвеской как и дорогие Iroc-Z и Z28

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Сергей перестань свое уг везде рекламировать . она даже в перфомансе не поедет как простой рядовой японец . немец тех лет

я не рекламирую, просто когда говорят откровенную ложь то немогу молчать

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

так и я не могу . туда шо не поставь по подвеске то устойчивости и тп это прибавляет как просто к хорошему стоковому автомобилю другого производства

покажи мне где я хоть раз подвеску колхозил????

_________________
"Не имей сто друзей, а имей их подруг"

давайте махач