Detroit Clan

Собственно, нужно не сделать с нуля, а покрыть карбоном имеющийся пластик - элементы дверных карт, центральной консоли, торпеды и т.п.

Примерная иллюстрация желаемого (по кол-ву деталей): http://ls1tech.com/forums/attachments/a ... 010303.jpg

Ватерпринт/имерис не хочу, т.к. у них вместо текстуры карбона - говно (кстати, как и на фото по ссылке выше, вообще на настоящий не похоже).

Если кто знает, куда обращаться и где не сдерут три шкуры при слове "карбон" (ибо работа по оклейке имеющейся детали мягко говоря попроще, чем лепить с нуля) - подскажите.

Спасибо.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

ALT-F13
Паша (автогенезис), тот у которого классный зеленый гранд чероки кирпич - говорил, что знает и может

_________________
Довольно неуместно называть эту планету – Земля, когда очевидно, что она – Океан.

А. Кларк

а я как то не могу прикола карбона поймать.
ну там мрамор, дерево это да...

_________________
ненуашо.

Кирилл фу-фу-фу забей, выглядит ужасно

_________________
У каждого своих секреты. Кто-то нюхает кокаин, кто-то убивает людей. Я небезопасно извлекаю флешки.

да, колхозненько чото.
Бюджет сией операции вполне может превысить оный на перетяжку торпеды кожей с чоткой строчкой крупными стяжками...

_________________
No matter what you do it won't work too good if you don't tighten the bolts!

Павел
мерси, обращусь!

Pasha_2005, BuM!!!
По линку выше - ватерпринт с говняной текстурой. А вот так выглядит собственно то, что мне хочется (углеволокно в один слой поверх пластика): http://ls1tech.com/forums/appearance-de ... one-7.html (фотки в середине страницы)


Что касается "шить или карбонить" - вопрос будет решаться, когда буду знать цену. Естессно, что большую часть салона хочется обшить кожей (хотя кресла явно останутся тканевыми - на кабриках кожа это издевательство над собственной жопой). Но имхо "всё кожаное" будет смотреться тоже не лучшим образом.

atom
Дерево уместно только на представительских машинах и настоящее (а не фотографии с клеющей основой=)).
Мрамор в авто ВООБЩЕ не представляю. ХЗ, может правда это был бы новый тренд в оформлении катафалков.
А в спорткаре карбончег - самое оно для разбавления пластика в интерьере, имхо.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

а в глазах рябить не будет от такого "глянца"

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Три шкуры прийдется отдать все-равно,и не на много там все проще...Единственный путь-это искать начинающего мастера,который будет учится на ваших деталях.Что-то потеряете в качестве,но съэкономите. В премиумавто в 12-13 году начали широко применять так называемый пианолак.Загляните в новый Рейнж,или ВМВ7,может понравится.В черный лак задует любой более-менее опытный автомаляр,а разница бюджета составит не менее700-1000у.е .Я так лет 6-7 назад делал ф-150 ,владелец экономил на всем что было возможно..

Пару дней назад точно также делали руль на Бентли,черные вставки,меняли анатомию.Заодно узнал.что существуют бюджетные Бентли,так сказать ,для нищих олигархов...

пианолоак кстати хорошо смотрится

_________________
(\(\
(=':') я тебя ненавижу.. порошок уходи
(,,('')('')