Detroit Clan

Куплю вищевказану деталь, ту, яка кріпиться на міст одним кінцем, а другим - до коробки. Велика така, важка Замучився шукати гумову подушку, яка висить на коробці під свою опору - вона випускалась всього 2 роки.

Зверну увагу, що опори були двох видів - ранні на своєму кінці мали "губи" повернуті в сторону кардана (1982-84), пізні версії - від кардана (фото1). Мені потрібна пізня версія, вона ще мала 3 овальні перфорації в довжину.

Вірю, у когось вона повинна валятись в загашнику

_________________
4-bolt main SBC 350 Vortec, milled, ported, >10:1 CR, CompCams roller camshaft, Weiand Stealth intake, Holley 650 DP carb, 1 5/8'' MAC headers, 3'' full length exhaust, MSD StreetFire HEI, A/C, 5-speed manual, Torsen diff, 3.23 gears.

Я поставил полиуретановую Energy suspension. Первый раз тоже про..бал, купил с губами не в ту сторону, обточил у Ростика и впихнул, но потом через пару лет всетаки перезаказал правильную из-за того что неприятно было осознавать то, что этот сайлентблок заколхожен, хотя в езде разницы небыло. Я в этом плане эстет )

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

у мене сайлент такий, як на першому фото вверху зправа, а опора - така, як на тому ж фото внизу зліва.
"конструкція" теж їздить, але хочу привести цей вузол в порядок.

п.с. я би опору не міняв, але Energy Suspension не випускають сайленти під такий корпус з таким направленням губ

_________________
4-bolt main SBC 350 Vortec, milled, ported, >10:1 CR, CompCams roller camshaft, Weiand Stealth intake, Holley 650 DP carb, 1 5/8'' MAC headers, 3'' full length exhaust, MSD StreetFire HEI, A/C, 5-speed manual, Torsen diff, 3.23 gears.

Я думаю тебе остается только притащить морем оттуда один из двух вариантов Torque arm'а, под которые energy suspension выпускают сайленты

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

есть тяги без подушек вообще вроде

Та есть и подушки мотора цельнометаллические. Но зачем такой дискомфорт на гражданской машине

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

а ты пробовал?

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

вряд ли будет дискомфорт . наоборот жестче мост будет стоять

Не пробовал, но чисто логически резиновый сайлентблок должен поглощать вибрации на кузов от двигателя и всего что с двигателем жестко соединено

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

а я пробовал, дискомфортом там и не пахнет, просто по другому...

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted