Detroit Clan

как ты определил мой уровень образования? чем я барыжу в США по твоему?

Ну если драг на главной трассе страны ты считаешь сельским, то скажи что не сельский для тебя...

Когда нечего ответить по сути, остается только придумывать оскорбления...

"Иногда лучше жевать"

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

вот

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Именно в этом и суть!Отсюда и слкадывается возможное количество ТВС и мощность двигателя,не зависимо от обьема.

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

Объём конечно не при хую .Но способность выдерживать высокий заряд у конструктивных материалов невысока , поэтому приходится увеличивать их в размерах .а увеличив в размерах коленвал уж приходится увеличивать и всё остальное .Поэтому то и стоят поршни пальцвагена как целый Аа ,потому что они не горят.Если бы в пальцваген воткнули поршни из алюминия на котором ездит камаро Хантера -то он бы проехал км пять наверное от силы и потёк .
Эт я не тебе пишу .Ты и так всё знаешь .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

asvodessa, так продаваемый компрессор можно поставить на 100 кубовый мотор и мощность на выходе будет как при установке этого же компрессора на шестилитровый?

что за детские уловки ? Сам же сказал , что объём прокачиваемого воздуха ограничен
Пытаешься поймать за бороду ? Так её нет .Мы с ним друг другу повыдёргивали недавно

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Снизу? Или сверху? Чем ограничен?
Только что у нас компрессор безусловно прокачивал одинаковое количество воздуха, а тут ограничения какие-то. Какие?

Вы не съезжайте с темы!
Меня очень интересует полуторалитровое пихло, способное тягать мои 2230кг с той же динамикой, что и 5.7, но при этом потребляюще мизер при простое в пробке...

_________________
Общий IQ людей на планете - константа. А население растёт...

двухлитровое подойдёт ?

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Обьем прокачиваемого воздуха не ограничен,все упирается в разумный моторесурс.Это касается только высоких нагрузок.При низких и средних - моторесурс не страдает.Ну а если все время тапка в пол,то например мой Вольвовский на 2.3 обьема легко держит на стоковом моторе до 420 сил,дальше уже надо прессованную поршневую.Если лезть за 800 то уже дохрена чего надо - клапана,пружины,шатуны,более производительный маслонасос,шестерни р.в. и к.в.,ремень грм,другие маслянные форсунки итд итп. Мерсовский ом104 на 3.0 литра обьема легко держит в стоке 600 сил,некоторые и 900 сил дуют,но пока длительной статистики нет.

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.