Detroit Clan

спасибо

_________________
Недопривод и недомотор.

а как возможный расход будет на метане и пропане? если на бензинне к примеру 15л

пропан 4 поколение- прибавь до 10% (хотя у меня практичски 1 к 1, насколько точно могу засечь)
за метан не скажу

_________________
Недопривод и недомотор.

за пропан в курсе что примерно +10%...
вот за метан не знаю тоже, как оно получается и пересчитывается, заправка то в метрах кубических...

на чероки 4,7 стоял газ 4 поколения италия, машина прошла на нем все 160 тысяч пробега , машина 99 года. хозяин сказал что поставил сразу с салона как выехала. потери в мощности не видел, единственное при тапка в пол отключался на 4 тысячах и переходил на бензу. расход в летнее время на газу был 20-22 литра с климатом по городу.
поставил на тандер такую же установку диего , стоимость установки 8тыс грн , время установки один день, вписали в тех паспорт без платно дал справку со станции где устанавливали, а так кажись 400-800грн стоит в писание газа есть он или нет.
главное перед установкой -чтобы мотор работал идеально, чтобы смогли настроить газовую и вырисовать карты.
щас у меня расход 18 литров газа по городу при плавной езде. это 108 грн. думайте. выгодно или нет-что на ланосе что на тандере похуй. единственное что надо бенз на прогрев. но на тандере чувствую газ или бензин на бензи получше.

по идее на бензе всегда лучше
ни на одной машине не ездил
где была бы моща 1 к 1

значит не ездил на нормально установленном и настроенном газу.
для начала нужно понимать, что у пропана октановое число 105, как минимум. дальше то, что газу необходимо боле раннее зажигание и еще много всяких мелочей. и тогда, если все эти особенности учесть при установке и настройке ГБО - реально ощутишь что на газу машина едет лучше.

_________________

не верю
тогда б все ездили на газу
зачем бенз?

и Капонэ на драг бы на газу приезжал

в Голландии так и делают

_________________