Detroit Clan

С какого..... вы взяли что там гидравлика ?????? там самая обычная пневма!!!!!

В Севилле все тоже самое, в принципе , тока вместо пружин - поперечная рессора и тормоза - дисковые....

У вас же ДВА кадиллака - Вы что - под машину никогда не заглядывали?????

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.

Ну?. . и разве это пневматика а не гидравлика??.. пневматика это к примеру на мерсе W220 стоит, airmatic (которая, правда, с трудом и год выхаживает по дорогам СНГ-знаю не по наслышке). . а на Севиле и Девилях сзади обычная гидравлика, выполняющая функцию "поддержки постоянного нужного клиренса". Вот в Линкольне Марк 8 - там да, пневматика стоит на всех колесах. .

ДА!!!! Это самая настоящая пневматика , поскольку компрессор, для регулировки клиренса, закачивает обычный воздух из атмосферы в гофры аммортизаторов . которые естессно гидравлические.

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.

Ну почему-же. . хорошо помню, когда были у меня "бмв" - то почти каждую неделю заглядывал, при чем частенько.. даже изучил практически всю конструкцию данных моделей

Не знаю как у остальных, но я лично в Cadillac уже 5 лет как не заглядываю.. масло, фильтра, "резинки", колодки, лампочки и шины - все с чем приходилось сталкиваться. . Что даже радует.

Божевільний
Добро пожаловать в клуб!
По теме: 066-7502193, Владимир. Скажешь, что от Кирилла на фаере.
Находятся на Сырецкой. Внезапно оказались воинами пневмоподвесок - например, Makser не даст соврать, у него как раз на Эльде решили проблему с задней пневмой... Плюс другие их работы видел, недавно закончили Олдс 98 с полностью кастомной пневмой - работает, как часы.
Так что звони и будет тебе счастье =)

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

ALT-F13
они что восстанавливают гофры на задних АММО??? Мне даже в Гидросканде это отказались делать..

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.

позвони, спроси, если тебе актуально - я честно уже не помню, что там как. Но если не ошибаюсь - там какое-то кастомное решение предполагается, а не восстановление стока.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Делюсь честно пережитым : Был угандошен компрессор + датчик уровня пола = 900-1000 у.е. , к тому же компрессор снят с производства. Выход: датчик уровня от Тойоты ( с перепрограммированием) и компрессор с Перова. Результат :Компрессор установлен в багажнике, в левой нише крыла под обшивкой, датчик естественно на родное место , все действительно работает. А гофры они не востанавливают. Аммо нужны новые.