Detroit Clan

Я же писал выше ... Пришла машина из штатов, на нормальном ходу, но с большими проблемами по электрике (накручено много жгутов разных, проблемы с компом,ничего не могли сделать). Решили ставить карб, но не успели, так как подвернулся убитый в хлам линкольн с современным 4,6 и нормальной электрикой и мозгами занедорого. Старый мотор с коробкой оказался не нужен, в связи с чем и продается по нормальной цене. В любом случае я никому ничего не навязываю.

Хороший мотор 5.0 от Lincoln. Неприхотливый, и практически вечный.. Если я не ошибаюсь, то такой мотор ещё ставили на МУСТАНГ ГТ до 1994 г.в.?
Не пойму, почему они в 1992 на ЛТК стали ставить 4.6?

Да кагбэ сказать почему.... Наверно потому что в основе данного 302-блока - лежит блок, конструкции, ориентировочно 1969 года. А самое большое изменение его конструкции за полтора десятка лет, произошло в средине 80-х - это переход на инжектор. Думаю причина перехода фордовских фулсайзов на 4.6 модуляр, кроеться в 25-летнем возрасте конструкции 302 винсдор.

НА мустанге, если я не ошибаюсь, стоял данный двиг в модификации "H.O." (high output, вроде бы)

_________________
Remember when you was a kid and you would spend the whole year waiting for summer vacation and when it finally came it would fly by just like that?
It's funny, Jimmy, life has a way of flying by faster than any old summer vacation really fucking does.

до 96 года...

Н.О. шёл на GT а обычный Винзор на LX...

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

И что, некоторым, объясняет 25-летний возраст?

Кошмарный сон для финансовых директоров.
Чтобы загрузить работой СТО дилерам , они с этого живут.

Двигатель + АКПП (Движок масла не брал)

Привет , продажа АКПП AOD актуальна?

Да, звоните.