Detroit Clan

Я сейчас пойду посмотрю какие у меня акб и их емкости

_________________
Решил, что пришла пора безумств, надел полосатые носки, и снова лег на диван.

Hennady, там же подробно описан алгоритм работы на странице. Или не... поищу инструкцию.

давай инструкцию - почитаем как "лапшу на уши вешают"

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

_________________
Решил, что пришла пора безумств, надел полосатые носки, и снова лег на диван.

сколько сейчас на них вольт?

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Hennady, в интернетах найти не могу
Могу пересказать. При низком напряжении на АКБ (когда глубоко разряжен, вплоть до нуля), заряжает импульсами тока, ток зарядный как указан. Когда напряжение поднимается до адекватного - заряжает постоянным током (этот режим сразу включается, когда не заряжаешь труп), при достижении 15.5 вольт вырубается, при падении до 14.8 - включается. По индикатору заряда хорошо видно когда это происходит. Это и есть тот самый режим десульфатации и дозаряда. Тот который импульсный. В таком режиме может стоять очень долго, перезаряда не происходит. Длина зарядных импульсов постепенно становится короче (по индикатору, опять же, видно). Еще есть режим "длительного хранения" это просто постоянное напряжение на выходе 13,6 или ,8 не помню. Этот режим не использовал никогда, не приходилось.
Вот и вся петрушка, никакой лапши.

Это все живые акб - вольтаж не мерял - но всетаки зима и надо быть готовым к ....
Оптиму посадил сильно когда мотор работал и запускался

_________________
Решил, что пришла пора безумств, надел полосатые носки, и снова лег на диван.

http://aida.prom.ua/p1247928-zaryadnoe-predpuskovoe-aida.html

Ерундовый девайс.
Такие же ерундовые и аналоги Днепр-1, Днепр-2 и т.д.
Дешевая элементная база, накрученная на ровном месте цена .
Очень легко, случайно вывести из строя.

Пользуюсь таким.


И таким

Как? Максимум что видно - переполюсовка. Сгорает предохранитель, меняется и поехали дальше. Проверял.
Вообще забыл про проблемы с зарядом, хотя аккумуляторы заряжаю регулярно и разные. От 5 до 100А*ч.

заряжай аккумы всегда в тепле, т.е. при температуре не менее +20градусов, при меньшей температуре (тем более зимой) зарядить на 100% КПД невозможно будет в принципе. - это первый момент

второй - надо ли подзаряжать зимой аккумулятор - надо хотя бы раз в две недели если авто ночует на улице - в целях профилактики

всегда надо контролить плотность электролита, для необслуживаемых - температуру

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...