Detroit Clan

да я патрубки все по протерал... сегодня глянул, сухие.... странно....

так а вариант с забитой системой ОЖ - отменятеся я так понемаю....

А вот еще товарищи, давайте подумаем че мне с расходом делать! ну пусть на масло (5w50 Mobil1) спишем литр.... оно же густое .... но а остальное то... куда в нее или него) лезет то?!
напомню расход от 14,5- до мать его сколько... хотя комп показывает 14,5 - помоему врет СОБАКА!

смирись, это АА
оно должно много по определению
мой вон тоже жрет больше чем вэвосемь хотя все исправно
говорят- стиль езды, все такое...

_________________
Недопривод и недомотор.

Соглашусь отчасти... но ведь у Вояджера на его ЛИбароне такой же мотор стоит.... и стиль езды я так по словам примерно понял...такой же! ну так у него от 11 до 13....

А топливный фильтр если сильно засранный, может влиять та такие весчи?

точно, всю эту тему хотел написать шо это ж АА, все жижи должны протекать, расход должен быть большим, а запчасти - дорогими

Nekrasov
дождись замены датчика температуры, а если руки чешутся что-то поменять - могу подарить рабочий термостат, у меня 2 запасных есть...протекать может не только в местах крепления патрубков, но и из самих шлангов - кстати что там с патрубками печки под капотом? На своем я заменил шланг треснувший у прошлого хозяин вдоль

_________________
Two stroke or no stroke!

Ну я думаю Дело говорите Батенька дождусь замены датчика а завтра или после завтра поменяю фильтр топлива... и посмотрим че получиться! Верим в ЛУЧШЕЕ))))

вот тебе схема, посмотри, все ли шланги поменял на новые, где и чего закручено...

_________________
Two stroke or no stroke!

Вот!) круть! СПС

У меня на предыдущем Хрустлере была такая особенность
Первые 5мин после холодного запуска ОЖ сочилась по в месте соединения бачка радиатора с сотами. После прогрева - все пропадало. Доливал время от времени

а это справедливо для всех моторов? На Перова не нашлось термостата, а то что заказал будет ехать долго, мож свой, тот что уже стоит, покрутить просто?