Detroit Clan

Кирил не гони за 1000 долларов любой человек которій увидит схему проводки и ту которая есть у тебя , легко ее сделает отличной ! а блок управления стоит всего 150 у.е

Хотелось бы если делать ТАК - то чтобы это было _существенно_ дешевле. Раза эдак в три, например... Тогда есть смысл.

Фотки за последний месяц (наконец-то слил с телефона):


Один из моих уберфетишей: элетровентиляторы вместо приводного пропеллера-пальцеруба. Теперь можно без страха совать руки под капот, а с ростом оборотов слышна работа именно двигателя, а не вентилятора.


Нетипичное накапотное украшение: чтобы избавиться от повторения двух логотипов Chevy, вместо верхнего мы поставили эмблему от квадратных Caprice 80-х годов. Синее лого в центре решетки - от Chevy Cavalier, а родное пойдёт на импалу.


Регулируемые амортизаторы Koni для Caprice/Impala SS.


Донорское сердце (5.7-литровый LT1) прибыло в компанию ATG.ua для последующей трансплантации под капот каприса.


Немного запчастей для каприса: резиновый уплотнитель для периметра багажника и не менее резиновые вставки между передними фарами и бампером.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Я читал такие зеленые патрубки системы охлаждения шли для полицейских каприсов с пожизненой гарантией

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

да не бывает такого

Вот тебе доказательство

http://74.6.239.67/search/cache?ei=UTF- ... 1&.intl=us

PS ну правда пожизненой называли не гарантию а классификацию как "пожизненая" . Дочитал толькочто

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

да, зеленый "силиконовый" патрубок - остаток "родной" полицейской комплектации. К установленному сейчас мотору прямого отношения не имеет

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

про значки-так эта, будет чем животы разрезать? а то ты как-то непонятно написал шота про снимем-поставим, я ниче не понял

_________________
Two stroke or no stroke!

как поживает проект? ))

_________________
ненуашо.

Ооо, какую тему поднял =)

В связи с тем, что мне есть, куда тратить деньги на другие проекты постоянно - каприс заморожен, хотя в среднем раз в полгода с ним "что-нибудь" происходит: за это время купил и продал 17" диски и резину, три мотора, кучу тунинха...
Коробку успешно проебали на "Аверсе" (хотя я подозреваю, что спиздили - но хер же кому что докажу).
Машина переехала к Ростику и стоит там последние полтора года.

В принципе, уже даже не против с ним расстаться за разумные деньги...

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

например?

_________________
ненуашо.