Detroit Clan

Добрый день.

Приобрел машину этой зимой в Киеве. Хотел именно 2 литра но с полным комплектом.
Продавец утаил пару фактов об авто, в итоге 3 зимних месяца прошли в гараже за ремонтом.
Все работы выполнялись и выполняются своими силами.
Много исправлено, но осталось так же не мало .
Мог бы описать технические работы с фото, но в разделе "крайслер" тему создать не могу.
Авто немножко не попадает под установленные правила клуба, но все таки Made in USA/ Manufactured FOR EXPORT.
--
Форум крайслер-додж за последнее время разочаровывает меня все больше и больше (рассусоливанием из пустого в порожнее проблем высосанных из пальца), по этому решил что возможно здесь найдутся владельцы подобных аппаратов и просто знающие люди .
--

Все никак не сделаю нормальные фото, но парочка есть.

_________________
Решил, что пришла пора безумств, надел полосатые носки, и снова лег на диван.

Добро пожаловать

Вэллкам!

Пробег на момент покупки составлял 167 т.км.
На данный момент составляет 173 т.км.

Машина покупалась для дальних поездок выходного дня с комфортными условиями.

Прошлый хозяин за машиной особо не следил, а если что то ломалось отдавал на "фирменный сервис по американцам" на Осокорках. Если он действительно туда отдавал машину, то могу с уверенностью говорить что СТО там еще то...
Привязывать пыльники нитками завязывая на бантик, это просто сверх мастерства.
Во общем, там где не лазили и нет колхоза - все очень хорошо, но там куда влезли.. это просто косяк на косяке.
Например замена куска проводки идущей к второму датчику кислорода (катализатор), ибо видимо фишка не подошла к новому заколхоженому датчику, и т.д.
На том же сто видимо переваривали новые банки в выхлопную систему, в итоге выхлопные газы через дырки и трещины шли прямо в салон - езда в газовой камере.
Заливали масло ВАМП 10-В40, после которого на внутренних поверхностях двигателя остался "коричневый мох".
На задней полке под стеклом ездил кот .
Оригинальные диски, все 4 пропускают по периметру с обеих сторон.
Очень много замечаний по лаку и ЛКП, но это второстепенные вопросы.

Что делалось в авто :

1 Отмыть салон
2 Переклеить переднюю левую фару
3 Отремонтировать антенну
4 Отремонтировать выхлопную
5 Убрать в багажнике
6 Переклеить поддон двигателя
7 Переклеить поддон коробки передач
8 Почистить двигатель от масла
9 Заменить масло в двигателе
10 Заменить масло в АКПП + присадка
11 Отремонтировать омыватель фар
12 Заменить опоры двигателя
13 Отремонтировать ограничители дверей
14 Ремонт стартера
15 Ремонт шаровых опор реактивных тяг
16 Чистка катышей
17 Почистить колесные диски
18 Замок багажника
19 Ремонт аккумулятора
20 Ремонт радио (код)
21 Отремонтировать переднюю подвеску
22 Подрезать передний бампер
23 Установить защиту двигателя
24 Выровнять задний бампер
25 Запаять левый подкрылок
26 Устранить грохот передних тормозов
27 Почистить потолок
28 Устранить грохот спереди справа

Материалы и детали :

1 Масло двигатель 10W-30 5л. 479,7
2 Промывка двигателя 1шт. 28,65
3 Присадка (очистка инжектора) 1шт.
4 Фильтр маслянный 1шт. 55,2
5 Фильтр воздушный 1шт. 128,8
6 Герметик 1шт. 10
7 Гофра выпускного коллектора 1шт. 200
8 Прокладка колектор к выхлопной 1шт. 36,8
9 Масло коробка 4л. 380
10 Присадка в масло коробки 1шт. 110,25
11 Кондиционер воздуха 1шт. 26,46
12 Химия для кожи салона 1шт. 37,41
13 Химия для замши 1шт. 37
14 Инструкция по эксплуатации 1шт. 170
15 Лампочка поворота 1шт. 18,4
16 Коврики в салон 1 компл. 359
17 Защита двигателя 1шт. 750
18 Комплект передних пружин 2шт. 1 510
19 Диски 4шт. 6 000
20 Резина 4шт.
21 Лифты крышки багажника 2шт.
22 Ремень ГРМ 1шт.
23 Ролик натяжной 1шт.
24 Ролик паразитный 1шт.
25 Ремень 1 138
26 Ремень 2 87,4
27 Подушка двигателя передняя 772,8
28 Подушка двиагтеля задняя 772,8
29 Подушка двиагтеля правая 598
30 Подушка двигателя левая 598
31 Фиксатор-подушка сидения
32 Датчик кислорода (в катализаторе) 1шт. 290
33 Антенна (обычная)
34 Ремонт колес 2шт. 110
35 Рычаг нижний передний (правый) 1шт. 1920
36 Верхняя шаровая опора (правая) 1шт. 504
37 Наконечник рулевой тяги (левый) 1шт.
38 Наконечник рулевой тяги (правый) 1шт.
39 Комплект передних колодок 1шт. 552
40 Пружина механизма тормозного 2шт.
41 Установка ГБО 1 компл. 10300
42 Свечи зажигания 4шт. 264
43 Масло двигатель 10W-40 5л. 426,25
44 Фильтр маслянный 1шт. 60
45 Промывка двигателя 1шт. 114,07
46 Автошампунь 1шт. 20,56
47 Антикокс 1шт. 20,78

oleksa, масло берите у нашего Бориса-и масло качественное, и цены радуют!

oleksa
Добро пожаловать в клуб

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

А если не секрет, за сколько купил? Уж много работы проделано после покупки.
Я уже давно на такой поглядываю и тоже хочу 2х литровый. Толковой информации по этому авто почти нигде не нашел.

По вопросу масла.
Прежний хозяин заливал какую то бодягу полную.
В куче тряпок и мусора в багажнике я нашел пустую канистру 5л. ВАМП 10в-40 (объем масла в двигателе 4,75).
Лили как то вот так

Весь двигатель был уделан маслом + течь по прокладке поддона двигателя + течь по сливному болту (подорвали резьбу в крышке) + течь сальника правой полуоси с разбрызгиванием масла от вращения + течь по прокладке поддона коробки.

Глядя на стоимость прокладки было решено поупражняться с паранитом и герметиком (это всего лишь поддоны).
Сливной винт был посажен на фиксатор резьбы.

По пробегу первых 4х тысяч был замечен расход масла в 1 литр.
Масло залил, как по книжке - 5В-30 XADO (как по книжке), один раз долил и дотянул до замены.
Следующая замена на 6 т. пробега - 10В-40. Многие мне насоветовали, мол двигатель с таким большим пробегом, а я лью такое жидкое масло.
Попробуем посмотрим, да и стоимость 10В-40 в 3 раза ниже, можно доливать если что .
Ремонта двигателя пока в планах нет.

Масло в коробке.
Для устранения течи пришлось снимать поддон (сливного отверстия нету), как следствие - замена масла.
Почему то я не предвидел что в коробке есть свой масляный фильтр и он заменяемый (оставил старый).
Залил масло АТФ 4 ХАДО + какая то присадка (что бы прям так огонь огонь) так же производства ХАДО.
Единственный эффект который я заметил - перестал течь сальник.
Масло в гидротрансформаторе не менял, не знаю стоит ли.

При первой замене заливал промывку маслосистемы, при второй промывку маслосистемы с эффектом раскокосовки колец (такую на которой еще поездить нужно) + антикокс в бензин.
Посмотрим что это даст.

Единственные плюс ХАДО :
1. Нет подделки (покупка с Харькова).
2. Насобирал на скидку 18%.

В чудо эффекты и супер восстановление металла верю не особо.

В мотюль не верю , тем более подделка 98%.

Собирал деньги на что то 4х колесное
Из вариантов был себринг, 300м, хюндай коуп, и другие.
Перед повышением курса успел купить за 76 000грн.
Хотел именно 2,0 с комплектацией, что бы была какая то адекватность по расходу топлива.
Было всего два варианта за схожую цену :
1. Машина с отремонтированной ходовой, тюнингом света музыки и т.д. но ржавчиной по кузову (арки).
2. Машина полный сток с косяками но без не исправимого колхоза и целым кузовом.

Буду следить за темой, т.к. еще не отказался от покупки такого себринга.
Если можно сравнить с каким-нибудь авто, то так как он обходиться по з/ч, расходникам?
Какого он года выпуска?