К приобретению Cadillac Fleetwood Brougham я шёл 10 лет, употребив за это время десяток соплатформенных Chevrolet Caprice/Impala SS. Несмотря на очевидное родство, Cadillac не похож на меньших братьев — машина неповторимо монументальная. Последний настоящий Cadillac! Ради этой покупки я отказался от идеи взять Chrysler 300С — их много, а флитвудов в стране единицы.
Подробнее об истории и особенностях модели читайте в моей статье: Cadillac Fleetwood (1993-96): последний настоящий
Бортжурнал на д2: https://www.drive2.ru/r/cadillac/492377250910437796/
Автомобиль 1993 года, то есть с 5,7-литровым моноинжекторным двигателем L05 и АКП 4L60. Жаль, что не с LT1. В остальном экземпляр просто идеален по комплектации:
— комплектация Brougham
— triple black: черный с виниловой крышей и черным салоном
— люк Astroroof
Машина приехала в Украину новой по заказу видного одесского юриста и почти всю жизнь провела в Одессе. С 2012 года была в руках Sarge. Состояние близко к идеальному для автомобиля, который эксплуатировался в Украине все эти годы: машина больше похожа на 5-летнюю, чем на 25-летнюю! Никогда не билась и не подкрашивалась, но на краске нет ни одной царапины или скола!
Пробег на момент покупки: 103218 миль (166113 км).
Из первоначально замеченных недостатков:
— порезанные пружины
— шины 205/65-15 вместо 235/70-15
— треснутая решетка радиатора
— приехал без аккумулятора
— облезший хром верхних молдингов крыльев
— три элемента хромированной "листвы" по кругу имеют вмятины
— не очень хорошее состояние накапотной эмблемы
— вмятина на переднем бампере
— полезший хром и отверстия от крепления номера на клыках
— неправильно закреплённый хром на правом переднем крыле
— облезающая серая краска на молдингах по кругу листвы и рамках дверей
— одна вмятинка размером с 5 копеек на заднем правом крыле
— отсутствующий прозрачный плафон подкапотной лампочки
— отсутствующие резиновые брызговики рычагов подвески
— светотехника просит полировки
— нет заднего значка, вместо него эмблема West Coast Customs
— отломанный кусочек серого молдинга на заднем бампере
— чуток облезшая черная краска на молдинге винилтопа
— неродные передние коврики от Range Rover
— неродное салонное зеркало от Volvo XC90
— наклейка "Автомобиль промаркирован" из 1990-х на лобовом стекле за зеркалом
— отломанная одна из кнопок регулировки водительского кресла и рамка кнопки подогрева
— надорванная кожа кресла возле блока регулировок
— трещина на обшивке центра руля
— несколько потёртая кожа
— плохое состояние родного брелка сигнализации
— стёртые ключи
Планы — устранить перечисленные проблемы, поставить съемный фаркоп и использовать машину на эвридей в хорошую погоду, выезжать на выставки (если не захочу на Allante) и для буксировки лафета с лодкой, как и рекламировал производитель…
P.S. Почему "Gothmobile"? Вот:
