Detroit Clan

Расколхаживай мотор. Купи новые свечи, провода, оптиспарк, хороший выпуск закажи. От этого будет куда выше профит, чем от странного надува, который не работал, а теперь поднял белый флаг окончательно.
Сними, и Сложи это все на полку, и востанови сток. Если энтузиазм не кончится, можешь занятся надувом

Послушай Виталика, про - ездил бы себе на сток жиге и горя не знал

Тем временем пошел я в гараж искать с фигали не пашет пол инжектора

Пс: Предлогаю пари! Мой сток мотор объедет твой с компрессором (ну как докручу его) это намек

_________________
V8 power!!!
http://www.drive2.ru/users/mika2558/

Ранее владел: Thunderbird LX 4.6l. Chevrolet Camaro 5.7. Pontiac TransSport SE 3.1. Chevrolet Blazer LS 1995

С тазом погоняйся

frig
Подсос воздуха откуда? То есть при работающем компрессоре воздуха было мало для набора оборотов, а при выходе его из строя (разрушение подшипников или даже заклинивание) количество воздуха стало нарастать и обороты пошли вверх? Или где-то образовалось место откуда стало возможным беспрепятственное попадание воздуха?

MiKa2558
Может и придётся расколхозить, посмотрим.
Свечи в порядке. Провода и опти - ну это мы обговорили, я не откажусь. Выпуск - со временем тоже можно сделать. Я для начала хочу восстановить работоспособность в той комплектации, которая есть, а потом уже решить расколхозить или доколхозить, а так вместо меня пока что это решил сам компрессор. Виталика слушать вообще нельзя. Это в принципе губительно. Горе он и тогда всякое знал, но другое.
Та я не против, пусть объезжает.

Как лямбды то скрутить - подскажите!

_________________

Погоняюсь! Надо только победить корч.

_________________
V8 power!!!
http://www.drive2.ru/users/mika2558/

Ранее владел: Thunderbird LX 4.6l. Chevrolet Camaro 5.7. Pontiac TransSport SE 3.1. Chevrolet Blazer LS 1995

Лямбды можно открутить только при помощи ключа и такойто матери!

Иногда приходится вырезать квадратик из трубы, и вваривать новую резьбу... На тандере одну из лямбд так пришлось выкорячивать...

_________________
V8 power!!!
http://www.drive2.ru/users/mika2558/

Ранее владел: Thunderbird LX 4.6l. Chevrolet Camaro 5.7. Pontiac TransSport SE 3.1. Chevrolet Blazer LS 1995

Да, думаю так и произошло.

MiKa2558
Ради цели разменять их местами - то очень круто. Думал, может есть какой-то лайфхак, который я не знаю в силу своих скудных познаний в автомобилях и их ремонте, а сообщество то вполне может знать.

frig
Интересно, а где что пробить могло то? Где вообще это место может быть?

_________________

Да где угодно. Например в месте где в компрессор входит приводной вал. Раз подшипникам смерть, то и уплотнение в этом месте могло подвести.
В первый раз начало подсасывать, но мозги компенсировали рост оборотов прикрывая клапан холостого хода. А потом могло перестать помогать, так как подсасывать стало больше, а клапан уже закрыт.

Так блин, я что-то не пойму никак. Ведь компрессор сам по себе - источник избыточного давления воздуха, если дыра образуется до компрессора, то ему то лучше - будет мимо фильтра тянуть воздух, если дыра образуется после компрессора, то будет воздух идти ещё и на улицу, то есть должно начаться воздушное голодание двигателя, мозги которого настроены работать в паре с компрессором. Я запутался.

_________________

А самая банальная причина, чтото попало под дроселя. Или их вообще подклинило? Проверял?

_________________
V8 power!!!
http://www.drive2.ru/users/mika2558/

Ранее владел: Thunderbird LX 4.6l. Chevrolet Camaro 5.7. Pontiac TransSport SE 3.1. Chevrolet Blazer LS 1995