Итак, друзья, эпопея продолжается. Давно приехади и были установлены лямбда-зонд, форсунки, провода, свечи.. Машина заводилась отлично, НО! Белый дым не ушел... Уже хотели было лезть в двигатель (сука, прокладка?) - но мастер внезапно нашел причину: некий "ускоритель коробки передач", звучит как modulator valve (на фото)
Оказалось, что он пробит, и в двигатель с него подсасывается именно ATF-ка, выходя из выхлопа густым белым дымом.. Вновь заказ с рокавто (спасибо Хантеру).. Пришел грёбаный модулятор, мастер установил, коробка сухая.. Приехал я, привез ATF Mobil (спасибо Кендал Дилеру).. Заводим - с полтычка, двиг работает ровно, о чудо - дыма нет!
Рано радовался.. Оставил мастеру машину поменять карты передних дверей и поставить сигналку.. Спустя 2 дня машина не заводится.. Свеча оказалась одна нерабочая, заменили - ноль реакции на заводку. Стартер крутит, двигатель не стартует.
Вопрос может детский и ответов пару десятков, но все-же: от чего машина может плохо заводиться/не заводиться? Бензонасос, фильтры, масло, датчики, обратный клапан.. Как и что проверять/заменять в первую очередь?
| Вложения: |
|
modulator.jpg [ 6.81 КБ | Просмотров: 3275 ] |
Лямбда тоже не работала..
