Detroit Clan

Ой, забыл в личку ответить. Их нет их сняли до меня. Все целяком

Или я не о том думаю?

_________________
V8 power!!!
http://www.drive2.ru/users/mika2558/

Ранее владел: Thunderbird LX 4.6l. Chevrolet Camaro 5.7. Pontiac TransSport SE 3.1. Chevrolet Blazer LS 1995

Я их на фото вижу))) Выход с коллектора ,сразу после железки колено маленькое пластиковое)

Понял. Впринципе отдам))) мне они точно не нужны. Только есть нюанс

Надо какието заглушки... А мне пока не до них. Приводить машину буду не в ущерб своему бюджету ))) да, так бывает)))

Подумаю как их убрать, чем заткнуть. И эти хреньки твои

_________________
V8 power!!!
http://www.drive2.ru/users/mika2558/

Ранее владел: Thunderbird LX 4.6l. Chevrolet Camaro 5.7. Pontiac TransSport SE 3.1. Chevrolet Blazer LS 1995

Ооо.. Супер). Мне они тоже не горят. Я пока раз в месяц просто шланг меняю (у меня там прикручен патрубок, который пересыхает и трескает периодически).
Там в видео показывается, как глушат. Просто болт, кажись, закручивают, причём в сам выпускной коллектор. Это прям фарт для меня, что тебе оставили эти выходы
Буду ждать, так понимаю, где то ближе к весне)))

Скорей всего раньше. Значительно раньше. Просто не буду обещать прям в ближайшее время

_________________
V8 power!!!
http://www.drive2.ru/users/mika2558/

Ранее владел: Thunderbird LX 4.6l. Chevrolet Camaro 5.7. Pontiac TransSport SE 3.1. Chevrolet Blazer LS 1995

залить и проехать .Машина ездила мало .Кольца залегли просто от времени .Очиститель клапанов это самое лёгкое .Я бы ещё раскоксовку вдул .
Я на субуре 20ткм проехал влёгкую , вроде как и надо .Но только под прицепом 4т мотор проснулся .Нужно нагреть и пригрузить .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

Раскоксовка кстати идея. Масло дерьмовое, как рас после раскоксовеи поменять

_________________
V8 power!!!
http://www.drive2.ru/users/mika2558/

Ранее владел: Thunderbird LX 4.6l. Chevrolet Camaro 5.7. Pontiac TransSport SE 3.1. Chevrolet Blazer LS 1995

раскоксовка плохая идея . может значительно увеличится жор масла так как из зазоров кольцевых вымоет нагар который где-то что-то уплотняет еще , станет больше зазор кольца еще быстрей разобьют свои места , отлетит кусок говна попадет под клапан - расклепает седло , фаску клапана побьет . ничего дорогого по запчастям там нет и быть не может . работу может выполнить рукожоп

у меня на V6 была компрессия 8 8 8 8 8 6, раскоксовка не дала ничего, но и разница в езде на откапиталеном моторе не отличалась от езды на старом)

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Пробег 88к миль. Врядли ктото его сматывал. Ну не мог этот мотор быть ушатаным. Его просто загадили от большого ума! Ездя на троящем моторе

Вчера мотор выгрел, прогазовал, сначала кочегарил минуты 3-5. Потом выхлоп перестал вонять и на руку абсолютно чистый. Даже не воняет. Вот чисто логически, еслиб залегли кольца, горелобы масло. Значит сизый дымок и все такое. А так этого ничего нет. Был только черный дым. Богатил. Свечи черные бархатные вот из этого и делаю вывод, что ничего такого там страшного. Мотору надо как минимум поработать на оборотах... Если чтото пойдет не так, то уже разбирать. Сразу разбирать, както смущает. Да и бабла нет

Разборка мотора, это всякие прокладки, шлифовки, всякие маслачки, гавнючки... Возможно помпа (незаметил течи) но там все в жирном говне, жир и пыль. И оптиспарк тоже весь в этом говне...

Потом, услуги сто вообщем 1000баксов спит а у меня их нет

_________________
V8 power!!!
http://www.drive2.ru/users/mika2558/

Ранее владел: Thunderbird LX 4.6l. Chevrolet Camaro 5.7. Pontiac TransSport SE 3.1. Chevrolet Blazer LS 1995