Detroit Clan

Я посмотрел как Flowmaster предлагают с завода.

Выпускные коллекторы идут на 2.5" (60 мм), штаны 60мм, а 3" (76мм) становится уже после катализатора (в моем случае пламегасителя). Так вот у меня сейчас вобще всё из 60мм и трубу в месте где она огибает мост изогнуть даже из 60й было очень трудно чтобы она красиво шла и при этом не била об днище. Тоесть мне обязательно нужна Флоумастеровская 76мм труба которая огибает мост, самому её выготовить на глушетелях нереально.

Плюс мне нравятся Флоумастеровские боковые трубы полированые или хром

А вобще как так получилось что у меня на одном и томже глушителе V6 со стоковыми выпускными коллекторами работал также (если не громче) чем V8 с тюнеными выпускными коллекторами может раньше секло гдето мимо глушителя? как у Борлы

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

все реально, только на нормальном оборудовании, например на Руд екзосте... но если заказывать уже весть выхлоп то конечно уже с этой трубой...

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

А у Виталика такая же банка работает еще громче чем у тебя на V6, а у Дена на V8 тоже тихо.

Хотя у вас Walker sound fx под 5.0

_________________

http://www.skulptor.at.ua

У меня Walker Sound FX от 2.8 3.1 5.0 carb На 5.7 и 5.0 инжектор они дают другую. Веталику и Денису я привозил обоим под 5.7 и звучат у обоих по разному у Веталика нормально звучит на 3.1 у Дениса тихо на 5.7, у меня вобще беззвучно на 5.0, правда моему глушаку уже лет и лет. Я его поставил сразу когда 2.8 на 3.1 поменял

Денис говорил что дело не в пламегасителе. Он выкинул его, сделал ровную трубу от коллекторов до банки и звук не улучшился, а только добавился звон на высоких оборотах

Такшо Игорь радуйся, у тебя на Dynomax как для 3.1 получился вот такой звук



а смысл платить миллион денег за то что будет дороже и менее качественней чем у Flowmaster

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

есть пару жирных насадок назад недорогих...
плоских

ну с чего ты это взял? ну набрал бы и спросил сколько будет стоить такое колено... потом бы говорил...

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

Спасибо. Почем? Мои были из алюминизированой стали и сейчас пошарпаны

Мне вобщето сейчас не до насадок. нада вначале чтобы выпуск зазвучал, кроме того хотел классические круглые, срезаные наискосок



они в Киеве?

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Ты прав для твоего кузова гармоничней будут смотреться круглые со срезом

Чему радоваться у меня V6

_________________

http://www.skulptor.at.ua

А что если я сделаю так. спизжу идею у борлы. терять нечего хуле - хуже звук не будет



Фланцы вварю такие. Ограничитель вырежу сам с разного размера дырками


http://www.ebay.com/itm/2x-2-5-exhaust- ... f4&vxp=mtr

лишний выход на трубу заварю

Будет как вот эта борла



ну и для красоты на концы труб 2 насадочки полированые за 20$

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка