Detroit Clan

а как же я?

О!Господа "настройщики пианино",проводок есть. не забудьте.

_________________
«Жизнь во время путешествия — это мечта в чистом виде»
А.Кристи

7 человек, огого!! Бум бензиновый же:)

VooDoo
Вот именно! Бумчег тоже с вами

_________________
Общий IQ людей на планете - константа. А население растёт...

Только бензин.

_________________
Реставрация ретро автомобилей http://oldcarservice.com.ua
Фестиваль ретро техники http://oldcarland.com.ua

Вот и славненько!

Хохо, перепись для бан листа прям, продолжайте

_________________
No matter what you do it won't work too good if you don't tighten the bolts!

Перед настройкой зажигания решил теор. базу укрепить
Открыл значит свою Большую Энциклопедию по капризу, а там "ignition timing marks are located on the engine front cover..." Не ну заебись пацаны, теперь все стало ясно
Base timing - 0 на 500 rpm (тоже бля заебись в условиях замера оборотов на слух). Короче - усьо для людэй...

Глянул вот это видео:


+/- стало ясно, как проходит процесс, но я так и не понял, где же эту метку высматривать?

1. найти коричневый разъем который надо разъединять при настройке базового угла . запомнить , найти гребенку на передней крышке которая прикручена 2мя болтиками и висит над шкивом . запомнить
2. !!!испортить ключ на 13 сразу!!! и согнув буквой Г приоткрутить гайку скобы трамблера
3. завести
4. разъединить коричневый разъем
5. направить стробоскоп на гребенку и колесиком путем подбора частоты мерцания увидеть метку (риску) на шкиве , увидеть метки на гребенке (должны быть видны всегда)
6. газонуть и убедится что метка стоит на месте и не двигается (если двигается значит не отключен спарк адванс и выставление угла не имеет смысла)
7. крутить трамблер и смотреть на метки , выставить 0 , 4 , 6 , 8 , 12 на вкус . при 0 мотор должно быть практически не слышно
8. в понравившемся положении затянуть гайку трамблера
9. сомкнуть коричневый разъем , нажать на газ и посмотреть что-бы начал работать спарк адванс (при нажатии на газ метка должны сначала провалится на мгновение в позднее а потом уйти в раннее зажигание приблизительно на 20-25 градусов ) если этого не происходит значит спарк адванс не работает и у машины будет постоянно фиксированное опережение +- пару градусов которые даст модуль зажигания
10. заглушить , завести проверить холостые при необходимости подстроить

но это все равно не поможет

со стороны катушки гайка имеет свободный доступ и ключ портить не надо

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...