Detroit Clan

а я на трассе нискем не цепляюсь им и так все ясно у меня 13 расход

Большой расход , может буть обусловлен всего навсего клапаном ЕГР. У меня его нет. с 1993 года - он есть. при том електронный. т.е. его обмотки целы , комп. не видит неисправности, однако он - этот клапан - НЕГЕРМЕТИЧЕН!!!! И у тебя все время попадает часть отработанных газов , из выхлопного коллектора во впускной , поскольку во впускном разряжение (поршни сосут воздух) , а в выхлопном - избыточное давление (поршни выталкивают отработавшие газы). Из за этого , значение разряжения во впусконм коолекторе меняется - стремиться к атмосферному. Соотв. мотор жрет больше..., меньше свежего поздуха поступает в двигатель , на тапку давим больше. Эта приблуда , установлена в угоду экологам. Реального толку она не дает. На опелях , я ее всегда глушил.... Стоит он (этот клапан) возле термостата, справа , если откроешь капот... Или купи новый , или заглуши его нафиг.. Может загоратсья чек.. Тада - или перепрошивка РСМ, или установка РСМ от более старой модели , где этого клапана не было вааще...

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.

ЗЫ. Дима - у тя спортивный автомобиль , а у меня , с виду , старая баржа , для пенсионеров , ездить в церковь.... Мою машину - все называют раритетом.( очень этого не люблю)... Ну вот иногда и цепляет показать , как может ехать раритет...

viewtopic.php?f=3&t=1782

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.