Detroit Clan

Классная машина, а поворотники надо убрать с бампера, они там чужие, хоть и красивые, без обид.

_________________
Ошибки юности легко сходили с рук.
Ах, молодость, - волшебный звук свирели.
Мы часто под собой пилили сук.
Теперь и мы не те, и суки постарели.

это ж на телефон

при таких руках я бы перенес их в зеркала

если бы не полиуретановый бампер, то можно, но те дыры ничем не заделаешь, поотваливается через полгода, может позже привезу тот польский бампер.
И еще как бы с одной дырой решаемо, туда на бок можно номер прицепить, а вот вторая хз

можно клеить и заделовать, МАХ с его напарником клеили бампер Паше на сером Фаере и отлично все сделали, спроси чем латали

_________________
Мудрость не всегда приходит с возрастом. Бывает, что возраст приходит один.

латать то и мне латали, а вот что бы дыру размером 40х150 ? но и это не главное, залатать надо так что бы еще потом и оригинальный рисунок типа фрезеровки сохранить, если кто знает как, подскажите.

вот такая фуйня-муйня есть:
http://www.youtube.com/watch?v=tkwoXLnRskA

_________________
Ошибки юности легко сходили с рук.
Ах, молодость, - волшебный звук свирели.
Мы часто под собой пилили сук.
Теперь и мы не те, и суки постарели.

Прикупил две передние шины бу, мичлен, на зиме уже хватит ездить . По годах наверное старенькие, по состоянию новые, циферки еще на протекторе остались.

Болезнь подушек, которые фиксирут двигатель в верхней точке - их растрескивание именно со стороны двигателя, я так понимаю от постоянных перегревов, сегодня была вылечена заменой разбитого сайленблока на комплект из двух от копейки (они единственные мяткие), предварительно проточенных токарем. Проточил не очень хорошо, без охлаждения, поэтому перед вставкой запузырил черным герметом, с виду получилось не колхоз, ну и должно ходить. Цена вопроса - 140 грн. Можно было заказать из штатов,что то в районе 60 баксов, но ждать не люблю. Заводил,передачи вкл мягенько.

Фото