Detroit Clan

супер. именно это я и имел в виду. поэтому заканчиваю лезть с дурацкими советами до окончания проекта.

_________________

На мой взгляд это наверное можно проделать с 1500,а вот с 2500 я думаю нет,так как если выходить за пределы заводского хода подвески,то возможен излом торсиона.Когда рычаг на отбойнике то от торсиона до поперечной балки понты остаются,по этой причине я и отказался от проставки под верхнюю шаровую,а что по теме,то на мой взгляд сделано всё правильно и я смею предположить,что автор это не сам выдумал а воспользовался опытом других,так как такой лифт практикуют для такой машины(я имею ввиду фишку с передним мостом),но при этом на перед нагружают силовик,лебёдку и ещё по мелочи,при этом морда подсаживается и становится чуть выше задней оси,но при этом это классическая"поза" для более эфективного лебежения,короче такой лифт делают для офф роуда.

_________________
«Жизнь во время путешествия — это мечта в чистом виде»
А.Кристи

я говорил не про проставки, Виталик, а про перенос верхней шаровой под рычаг. это актуально для любой базы, хоть 1500, хоть 3500. поверь, это сильно продлит жизнь не только шаровым.

_________________

Фишку с передним мостом я слизал с газ-67 , мне его внешность очень по душе , очень нравится когда передние колеса немного выступают за решетку радиатора , ну типа Н-1.

ты воблу проверь . если будет то все под хвост . а она как раз от лифта появляется

поставил два демпфера , заниженную грандовскую сошку и тягу пустил от сошки не на поперечку , а на ухо опорного диска (на колесо) .Разгонял потихоньку до 80 -все нормально , на этой же скорости наезжал на кирпич , колесо после преодоления препятствия не билось в конвульсиях.

та я помню шо тока не ставил на такое ведро и всеравно не излечил . если нет это прекрасно

Я понял.У меня шаровая и так под рычагом.Я ваще думал это с завода так.Сегодня глянул и представил её над рычагом и чёт мне кажется шаровая так не станет(ну это визуально),так вот в таком состоянии как есть при вывешивании,когда рычаг на отбойник ложиться,то от торсиона до поперечной балки около 1см.Если сделать проставку под верхнюю шаровую,то на вылете торсион будет бить о балку - я это имел ввиду.

_________________
«Жизнь во время путешествия — это мечта в чистом виде»
А.Кристи

станет. она именно так с завода и стоит.

_________________

Не знаю , зачем так изъёбываться , ведь можно просто крылья порезать и воткнуть резину побольше ?Сделать более длинноходную подвеску - другое дело .Но тогда по трассе ездить надо будет медленно .А так , ничего же фактически не меняется

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.