Detroit Clan

Где шлифовали плоскость под голову ?

делал я с Отцом ( у нас СТОка маленькая(( раньше была большая)))
у нас здесь есть немного станков ( от 3х кораблестроительных заводов осталось )))
вопрос не в оборудование а чтоб у чела кто шлифует руки не из ..... и все будет ок )

да обратите внимание мотор до меня прошел приблизительно 300-400 т.м.(скорее больше чем меньше) был перегрет( не раз и в том числе мною) и с под головок масло "ручьем" текло ... и сняли 0.06мм на блоке и на головах 0.04 ,не встречал еще 4х клапанных 2х вальных моторов чтоб так мало снимать приходилось после такого издевательста над ним
о чем говорить если линия вала, сам вал ,цилиндры (еще сетка видна !!!), поршни все в СТД)

Николаев? кремово-белый тарас сшо ?тебя не Паша зовут?

не верно )
Николаев !
Белый ( можно сказать слоновой кости )
Леша меня зовут)

позавчера на намыв сверлил))
часто вижу его ,он у тебя давно?
а чего красивый не забецали моторик, покрасили хомуты модные на впускном коллекторе патрубки цветастые, жирно смотрится когда сделано так

да было дело ))
для такого тюнинга и вид с должен быть соответствующий ))
меня в машинах больше тех состояние привлекает )
в николаеве продавали Seville STS НС с пробитой покладкой ГБЦ ...

Продают и сейчас
это мой Кади((( ищу мотор стоит на приколе((

а реально проблема с запчастями ?

запчасти есть, специалистов нет. там гемор его делать. шпильки с резьбами выкручиваются, новые нарезать нельзя ибо при перегреве меняет свойство люминий и становится хрупким и так далее, по науке его надо разбирать нагретым в какой-то там печи. Это мне так объяснили, потому ищу мотор. руки чешутся вскрыть мотор и увидеть что там и как . но я его продаю пока ищу мотор , одно другому не помешает. и приятней людям смотреть на собранное авто и заводящее ,все проверить можно-электронику коробку. чем труп в мешке.