Detroit Clan

а на линкольне он фары вообще регулируются сами ?

Вот оно, поперло свеженькое

Еще раз повторяю для самых бронированных танкистов - я в карнизе палец о палец не ударил. И никогда не говорил, что что-то с ним делал.

В Юконе сделано то, что меня парило. Остальное в вялотекущем процессе. Мне похуй. Зато по салону восстановлен родной крепеж и ничего не просверлено, не приклеено, из прошлого не притянуто.

С Крайслером долгая история из-за того, что это масштабная хуйня и мне было совсем не до него.

Все, что я сделал своими руками - сделано заебись, правильно и грамотно. И хуеты нигде не налеплено совковой. И китайской тоже.
И при этом я не рассказываю всем, что я мега-гуру и только моя машина лучше, чем с завода, а там при этом уныние и обрыганство.
Дима, твой субур бывший - лютый колхоз! Я бы на месте Кости, принципиально на него областные номера повесил.

_________________
Общий IQ людей на планете - константа. А население растёт...

где там колхоз ? специалист . ты за Костю не расписывайся , пишись за своих друзей жуликов

Сначало надо разобрать матчасть

Передок один соленоид. Дальше тройник, входы в балоны. Они накачиваются равномерно, какбы ты не старался перекосить, неполучится они между собой связаны. И уровень будет одинаковый. сзади также. Регулируешь только перед зад. Чтоб или передок дыбом не стоял, или задок.

На фарах стоит гидроуровень. Регулируются великолепно.

Хочу увидеть хоть один 15ти летнийнавик, у которого датчики стоят правильно)))

_________________
V8 power!!!
http://www.drive2.ru/users/mika2558/

Ранее владел: Thunderbird LX 4.6l. Chevrolet Camaro 5.7. Pontiac TransSport SE 3.1. Chevrolet Blazer LS 1995

У меня, у Страйка датчики стали ровно
Реле стоит 15

Во во. И горизонт будет зависеть от глазомера только. Раз попал, другой раз не попал

не тупи, ты хоть понимаешь алгоритм работы пневмоподвески?

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Бляяя...
Твои кнопки зафакапили уже все по-моему.
Качество материала, которым перешит салон - огонь
Расшатанные кресла ты конечно же починил
Дверные шпильки и замки тоже
В потолочной консоли все отделения работают отлично
Тормоза от 800-ки радовали всех

Короче идеальный вылизанный субур! И сделано даже такое, "куда вы даже не посмотрите"

_________________
Общий IQ людей на планете - константа. А население растёт...

ох ты и козел .

на полтора года салон стал выглядеть хуже ? где-то треснул
кресла мальчик мой - жрать надо меньше , кроме того их починить просто так не выйдет в отличии от 800 кузова куда есть ремкомплекты
дверные петли я меня 4 раза не меньше и проблема там не в пальцах и втулках . это минус шумоизоляции и изношенное посадочное место втулки в самой двери
все там работало пока тебя туда не пустили там и не лежало никогда ничего
тормоза - да радовали . я не виноват что у вашего гаража в отличии от сообщества из США которые сотнями это делали ,есть предпочтение к другим тормозным механизмам . и мнение знатоков что тормозит лучше .

что сделал ты с неидеальной своей машиной ? - НИ ЧЕ ГО !

Готов внимательно выслушать алгоритм.

Система до горя простая. Два соленоида (перед/зад) компрессор который работает от реле и управляется все своими "мозгами" режим раздатки регулирует высоту. Подъем/спуск от положения рычага автомата

_________________
V8 power!!!
http://www.drive2.ru/users/mika2558/

Ранее владел: Thunderbird LX 4.6l. Chevrolet Camaro 5.7. Pontiac TransSport SE 3.1. Chevrolet Blazer LS 1995