Detroit Clan

Да это-то как бы и так понятно...

_________________
Nothing is eternal !
http://www.drive2.ru/cars/pontiac/trans_sport/trans_sport/zonk/
http://www.drivernotes.net/garage/8990/pontiac-trans-sport-3.8-i-v6-1993-19329

Не пожлобитесь - лучше всего эвакуатор, и на "операционный стол" к спецам, так как причин может быть много. Банальная сигналка или иммобилайзер, модуль зажигания, датчик положения к\в, бензанасос (бак под средним рядом сидений, послушайте насос, ппробуйте бросить клему напрямую - у него есть выход под капотом), и тд...

_________________
Remember when you was a kid and you would spend the whole year waiting for summer vacation and when it finally came it would fly by just like that?
It's funny, Jimmy, life has a way of flying by faster than any old summer vacation really fucking does.

А я же говорил покупать Вояджер, Додж или "на худой конец" Таун Кантри... Там по крайней мере вкл-выкл - 3 раза и по миганию лампы чек энжин коды ошибок считываешь

_________________

Chevy Truck 5,7 х 6,0 х 6,2 Некультурно длинючий...)))

100% диагностировать можно только продукцию волжского мясо-комбината (тазы, тоесть), так как ваз, если в чистом поле станет, починить как два пальца... (а если в багажнике еще и бензонасос с трамблером запасные есть - то это вечная машина) Главное чтоб колеса не поотпадали

Если, к примеру это иммобилайзер или датчик положения к\в - коды тебе ни о чем не скажут (во многих случиях система, неисправный датчик к\в - перестает видеть). Да и мало ли еще чего может быть...

PS продукцию хруслера ни рекомендовал никому, и врядли когда-то буду...

_________________
Remember when you was a kid and you would spend the whole year waiting for summer vacation and when it finally came it would fly by just like that?
It's funny, Jimmy, life has a way of flying by faster than any old summer vacation really fucking does.

100% диагностировать тебе и на СТО не смогут, а по кодам хоть что то будещь знать...
Выписка из мануала:
A Fault Code can be retrieved by turning the ignition
switch ON-OFF-ON-OFF-ON without starting the engine,
and counting the number of flashes of the
CHECK ENGINE LAMP in the instrument cluster.

То есть, ВКЛ-ВЫКЛ-ВКЛ-ВЫКЛ-ВКЛ без запуска двигателя.
И смотришь сколько раз мигает лампочка.
Если, например, мигает 4 раза быстро, потом пауза, потом еще один раз - то ошибка 41.


Первый код будет 12 - это начало диагностики.
Последний код 55 - это окончание диагноститки.
Все остальные мигания - коды неисправностей.


* 11 Никаких сигналов от датчика положения коленвала двигателя .(возможно датчик цел , но зубчатый ремень ГРМ перескочил на один или более зубов; возможно повреждён распредвал или датчик угла поворота коленчатого вала. Данная неискравность может вызвать полную остановку двигателя !
* 12 Аккумуляторная батарея была отсоединена в течение 50 последних включений зажигания. Информация может оказаться полезной при покупке автомобиля - скорее всего продавец, отключал АКБ чтобы скрыть записанные компьютером коды неисправностей.
* 13* Нет сигнала от датчика давления ( МАР ) вакуумной системы или разорвана цепь.
* 14* Напряжение с датчика давления или слишком высокое 16V , или слишком низкое 4.96V
* 15 Никаких сигналов от датчика скорости/расстояния
* 16* Потеря напряжения аккумулятора.
* 17 Холодный двигатель ( возможно плохой термостат или датчик хладагента)
* 17 (только для турбодизелей 1985 г.в. ): контур(цепь) датчика детонации разорвана ( вышел из строя датчик детонации )
* 21 Сигнал от датчика Кислорода не изменяется (напряжение 4.3-4.5V). Вероятно плохой датчик кислорода
* 22* Сигнал от датчика Хладагента ( антифриз, тосол ) вышел из рабочего диапазона - возможно, разорвана цепь или вышел из строя датчик .
* 23* Вышел из строя датчик температуры воздуха.
* 24* Сигнал от датчиков положения(позиции) Дросселя(дроссельной заслонки) вышел из рабочего диапазона (данный сигнал сообщает компьютеру в каком положении находится акселератор, )
* 25 Неисправен мотор холостого хода ( или возможны утечки в вакуумной системе холостого хода )
* 26 Перед пуском двигателя , компьютеру не удалось протестировать электрические цепи инжектора (надо проверить компьютерные сигналы от инжектора,напряжение и цепи инжекторы)
* 27 Блок управления впрыском топлива или одна из форсунок не отвечает на запросы контроллера
* 31 Неисправна цепь соленоида очистки емкости системы испарения.
* 32 (автомашины 1984г.в. )перегорела лампа потери/ограничения мощности(энергии в электросети) или разорвана цепь.
* 32 (автомашины 1988г.в.) выхлопные газы( рециркуляция) - проверить вакуумный клапан
* 32 Разорвана или закорочена цепь соленоида системы рециркуляции выхлопных газов. Возможно, что разбаланс соотношения воздух/топливо не детектируется при диагностике.
* 33 Проверить цепь реле муфты кондиционера.
* 34 Проверить цепи вакуумконтроля скорости(круиз-контроль).
* 35 Проверить релейных схемы вентилятора охлаждения ( возможно вышло из строя реле или предохранитель )
* 36 (двигатели 3.9/5.2 RWD) проверить контур(цепь) соленоида (переключение воздуха)
* 37 Неисправность контрольной лампы переключения передачь ( механическая КПП с 5 скоростями )
* 37 Неисправна цепь соленоида муфты преобразователячасти дросселя крутящего момента. Детектируется разрыв или замыкание в цепи соленоида разблокировки преобразователяпереключения крутящего момента (только автомобили с автоматической КПП). Либо некорректный сигнал с датчика режимов автоматической коробки. ( Для ГРУЗОВИКОВ 1995г.в. и позже , данный код может сигнализировать о выходе из строя датчика охлаждающей жидкости в АКПП )
* 41* Напряжение зарядки аккумулятора слишком высокое или слишком низкое.
* 42 Проверить цепь и реле автоматического отключения подачи топлива (и возможно что не работает датчик уровня топлива в баке ).
* 43 Не работает свеча зажигания в в одном или более цилиндров (4 и 6-цилиндровые двигатели)
* 43 Проблемы в модуле мощности(энергии) на логический интерфейсе модуля
* 44 Неправильная работа датчика температуры воздуха.
* 44 Проблемы в модуле логической самодиагностики .
* 44 Температуры Батареи ( АКБ ) вышла из рабочего диапазона (Данный код применим в тех автомобилях, батареи которых оснащены датчиком температуры батареи , показания которого используются для регулировки тока зарядки батареи )
* 45 Неисправен соленоид повышающей передачи и его цепь.
* 46* Напряжений батареи слишком высоко в течение зарядки или напряжения системы зарядки слишком высокое ( перезарядка )
* 47 Напряжений батареи слишком низко и выход генератора переменного тока слишком низко ( слабая зарядка )
* 51 Датчик кислорода указывает на обеднённую воздушно-топливную смесь ( возможно плохое топливо )
* 52 Датчик кислорода указывает на переобогащённую воздушно-топливную смесь .
* 53 Внутренняя проблема логического модуля ( возможны неисправности в блоке управления АКПП )
* 54 Нет сигнала датчика положения распредвала в распределителе зажигания.
* 55 Концов передачи кодов ( завершение сеанса самодиагностики )
* 62Просрочены сроки регулярного тех.обслуживания системы снижения токсичности.
* 64 Неисправности эффективности Каталитического конвертера ( Катализатор )
* 65 Несправность рулевых приводов с усилителем ( гидроусилитель руля )
* 66 Нет сигнала от модуля управления трансмиссией
* 76 Проверить цепь балластного резистора топливного насоса (если установлен )
* 77 Проверить цепь сервопривода круиз-контроля



Коды двухзначные! Общее количество цифр должно быть четным!

_________________

Chevy Truck 5,7 х 6,0 х 6,2 Некультурно длинючий...)))

Это вы мне?

_________________
Remember when you was a kid and you would spend the whole year waiting for summer vacation and when it finally came it would fly by just like that?
It's funny, Jimmy, life has a way of flying by faster than any old summer vacation really fucking does.

Joss, это владельцам Хруслеров

_________________

Chevy Truck 5,7 х 6,0 х 6,2 Некультурно длинючий...)))

_________________
Недопривод и недомотор.

Что обозначает TRUNK AJAR ???
Буйок не заводится Вчера вечером катался, утром - ноль бензонасос гудит - стартер не крутит, молчит вообще.
Горит сервис энжине сул и это херня trunk ajar

_________________
Ошибки юности легко сходили с рук.
Ах, молодость, - волшебный звук свирели.
Мы часто под собой пилили сук.
Теперь и мы не те, и суки постарели.

Ну у меня этот трунк , это открыт багажник , а чё не заводиться х/з .Ааааа стартер не крутит , смотри втягивающее и щётки , было такое , по воде проехал .щётки подвисли на стартере и ппц .Менял щётки .Второй раз было втягивающее . ..Думай .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.