Detroit Clan

приехали пружинки к тормозам, патроны и зажимы для ламп головного света, сами лампы давно уже куплены, на днях попробую восстановить фары.

Также сегодня умер левый задний тормозной барабан - началось все со странного ощущения при трогании, сначала думал что колодки не расходятся, снял колесо а там уже стружка по краю барабана шла.

поставил пружинки - 6 штук на колесо, не с первого раза. Оказалось суппорты разные бывают на Караване, а в книге как-то не акцентировали внимание на этом

теперь лязга на неровностях нет, что радует.

Заодно стало очевидно что и колодки под замену и сами диски или точить или менять надо.

между делом поставил автоматическую антену в крыло вместо сломанной. С размером антенны малость промахнулся, нужна покороче и более плоская конструкция, сейчас стоит не строго вертикально а завалена к продольной оси кузова. Но работает, сама выезжает и заезжает, радио принимает, массу на кузов лень было цеплять, на скорую руку просто к минусу питания прикрутил. Позже переделаю. И наверное кнопку поставлю, чтобы антена выезжала по моему желанию, а не сразу после включения мафона. Предыдущую штатную сломал об кусты на ходу, эту будет еще проще сломать.

а с его брал антенну ? надо брать от ланоса , которая в багажник . она 1 к 1 как на многих ГМ

классика с авторынка Al Khateeb

я сначала думал что будет по вісоте упираться в подкрылок, но оказалось гораздо хуже - в крыле какая-то выштамповка и антена в нее упирается мотором и редуктором и не может стать строго вертикально. В инете я видел антенки более компактные по высоте, но все равно думаю не поможет. Ведь конструктив обуслволен количеством и длиной выдвижных колен, они собственно и задают размер по вертикали, а если искать более длинную по высоте тогда из под крыла выглядывать будет мотор вобщем я понимаю почему с завода идет метровый штырь и почему у всех он сломан сильно уязвим даже в городе. Сейчас выдвинутый штырь у меня не высовывается за габариты машины, выглядит конечно уродски, но радио полушать хочется в пути.

умер звуковой сигнал вісокого тона, не знаю родной или нет он стоял, завтра гляну, а по дороге заскочил на перова и купил дудку пневматическую, пока на скорую руку прикрутил, провода с запасом, мож переставлю в другое место, оно здоровенное. Под капотом у Доджа места немеряно, но все равно долго примерял куда ее притулить.

чуть не оглох когда проверял

PS жаль что однотонная дудка, два тона както основательней нервную систему расшатівают

Я на дня сделал ревизию дверных карт и обшивки задней двери...
Оказалось, "наши мастера" решили что как раз этих скоб на заводе поставили забагато и "наши умельцы" поставили их через одну , что осталось у них, наверное сдали на металлолом
rival28, у тебя можно разжиться этим крепежём(той, что на твоём фото)???

_________________

Chevy Truck 5,7 х 6,0 х 6,2 Некультурно длинючий...)))

без проблем, скока надо?

сегодня оборвался трос АКПП в рулевой колонке. Домой в очередной раз на євакуаторе. Смотался на Перова и купил съёмник для руля. Сча буду разбирать.

вобщем вместо троса біло наколхожено даже не знаю что, наверное с камаза тяга какаято, просто монолитная жила в милиметра полтора или два, на ней с двух концов нарезана резьба. Єта фигня просто лопнула.

пітаясь добраться до поломки разобрал рулевую колонку, наверное и замок зажигания поставлю новій. Паралельно вічищаю все сопли в єлектропроводке. Обнаружил еще обрезанніе провода.

В приборной панели нашол штекер, откуда и куда он - без понятия, рядом нет ничего к чему его можно біло бі притулить, в єлектросхеме тоже о нем нет упоминаний.

Пітаюсь раздуплиться почему аварийка не мигает - если нажать на кнопку то перестают работать поворотники и не перстают светить фонари стопсигнала. Смотрю на схему и чот не понимаю где косяк.

вобщем второй день в полуразобранной машине провел

еще обнаружил что колонка рулевая криво собрана както біла и не работала моргалка дальним - т..е рычаг на себя шол но ничего не клацало, а когда разобрал колонку начало клацать, но все равно не моргает а я то думал что рычаг тупо сломан.