Detroit Clan

Спасибо, Влад, не ожидал такой поддержки.

Именно фаер, а не японец и т.п стал моим, даже если бы за теже денги мне предложили супру битурбо и все работает.
я действительно прусь именно от американских заднеприводных купе.

буду очень рад вступить в клуб!

_________________

Теперь в кратце о машине:

Она стояла 3 года под деревом, этой зимой с 16 этажки збросили бутылку от водки на капот и на крышу яйцо, слава богу крыша крепче)

устранили течь радиатора

и половину контактов проводки теперь работает

новый бендикс на стартере

сегодня устраняем неисправнорсть мотора вентилятора и прокачиваем тормоза

но самое главное.............
__________________________
карбюраторная она не была, видны следы огня, сгорел кондер и половину пластиковых/резиновых елементов крышечки и т.п. поплавилась обшивка крыши в салоне.
работы очень много но мне нравится

+

Машина "не едет" то есть тянет на горку (не маленькую) на первой 4-рых пасажиров без газа и подсоса
но если дать газу то начинает чихать и дергаться

я понимаю что нужно поменять свечи и настроить карб если это вообще возможно, подачу топлива и т.п...

так что мотор на завтра или выходные
особо его никто не мучает

остальное (салон) и еще кучу навесного требует "мелких" вмешательств

Очень расчитываю на поддержку форумчан, особенно тех у кого есть навесное и двигатель 2.8

_________________

От designer получили в подарок крышку бачка тормозной жидкости за что ему большое спасибо!

_________________

http://www.skulptor.at.ua

Я тебе искрене желаю удачно восстановить эту машину, но на 99% уверен что карб установлен не грамотно и пока не поставишь всё в системе питания (а скорее еще и в проводке) как было с завода она "ехать" не будет

Кстати а лампочка check engine загорается при повернутом ключе на незаведенной машине?

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

есть тут у нас один мотор лишний но кто то его все никак не вставит

Осенью ставлю клянусь - кстати свой могу отдать на благотворительность

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

на самом деле надо к парням в гости поехать , поумничать нарассказывать чот-то страшное что их ждет

я думаю нада с эбэя привезти б\у throttle body, форсунки, считать ошибки с компа (если она горела то с ним и проводкой может быть трабл) и восстанавливать инжектор

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

а я думаю надо об этом забыть восстановить можно будет только сняв с рабочей машины стоящей рядом

хм тогда видел тачки типа oldsmobile cutlass по 1500-2000$ на такомже движке. Но целесообразней видимо взять каприс по тойже цене (если такие еще остались) и уже заняться переброской в этот фаер V8

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка