Detroit Clan

нет, там стоит всё, кроме передних рычагов со ступицами и некоторых деталей _обвеса_ движка

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Счастью моему почти нет предела: импалу наконец-то поставили на колеса. Установлена полностью передняя подвеска, тормоза и рулевое управление (все три узла отсутствовали напрочь). Колеса временно от каприса-донора.
Катается на мускульной тяге по СТО и даже поворачивает при этом: с учетом того, что раньше за перемещение этой машины куда нибудь эвакуаторщики просили не менее 100 долларов - большое достижение =)
На следующей неделе займемся мотором - надо для начала понять, в каком он состоянии и попытаться его завести.

Кстати, вопрос: какие профилактические мероприятия следует провести над мотором, стоящим 5 лет без движения в собранном виде, дабы не было мучительно больно, еси чо? Мастера на СТО, понятно, не первый раз с таким сталкиваются, но хотелось бы и самому знать...

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

для начала выкрутить нах все свечи и залить в цилиндры по 100 кубиков промывки инжектора WYNNS на сутки что-бы кольца , если они там есть разкоксовались , потом сразу слить масло залить дешевую полусинтетику типа ТНК что-бы она на ней поработала первые сутки а не на промывке . мотор сразу не заводить а прокрутить раз 10 в ручную . первый раз заводить со снятым с катушки проводом что-бы понять начинает ли подымаццо давление масла. день попрогревать и заменить масло на более дорогую полусинтетику. можно залить еще промывку радиатора сразу раза 2-3 что-бы раздуплить систему ОЖ. ну и типа держать замыкающее устройство вентиляторов охлаждения на готове или замкнуть из сразу. купить термостат от Москвича так как родного нет (этот пункт уточнить у Comrade) , не газовать выше 2 тыс. Долить масла в коробку , можно дешевую АТФ красную , так как ее всеравно надо будет заменить через сутки двое на такуюже а потом через недельку еще раз на уже получше. подкрутить все соединения которые на хомутах что-бы исключить возможность срыва патрубков. сходить в церковь

рад шо у тебя есть позитив. это так редко науадаейс...

компресию померяй

не надо мерять компрессию до процедур которые я описал . кроме того ее там померять не легко можно родственников всех вспомнить . надо дать чуть поработать мотору и потом мерять

если мотор заведётся ...

я в глаза не видел мотора Альта, вам , пардон , конечно виднее.
... поддумалось, просто раз написано, откинуть кабель - выкрутить свечи ... то че бы не померять сразу .
тем более если не заведётся , а процедуры выполнены, то придётся повторять и мерять придётся всё равно, или как?

компрессию нельзя померять на всех выкрученных свечах а если мотор сухой ? если нет давления масла ? вы готовы купить ему новый мотор если он померяет компрессию на масле которое 5 лет стояло возможно это сравнимо с проворотами в сухую

ого, счас я еще должен остунусь...

откуда негатив? об что вообще спор??? причем тут при всех свечах и т.п. видимо нет смысла писать вообще .

если мотор сухой -- то его тем более БОЛЕЕ ВРЕДНО ЗАВЕСТИ чем померять компресию (крутя стартером ессно) - разве нет?

вы помойму ничего не понимаете , еще раз повотрюсь что крутить мотор стартером , заводить и тп без вышеописанных процедур СЦЫКОТНО , кроме того по вашему совету какой смысл меряьт компрессию сразу ? если через час она может быть совершенно другой . показания компрессии у мотора который 5 лет простоял до какойлибо работы будут одни а через день эксплуатации другие