Detroit Clan

Если спустить до 2х атм - то:
1) авто начинает раскачивать, и все равно "плывет", а на асфальтированных участках снижается управляемость!!!
2) при размере колеса 17 дюймов, у приспущенного колеса высока вероятность бокового пореза, а учитывая стоимость покрышки, то я бы так не рисковал (ремонт боковых порезов на траках не совсем эффективен)!!

Вот насчет 2500 согласен полностью, но он блин как корабль, сила!!!
Но американцы создают очень "мягкие" и увы раскачивающиеся траки. Пустем замены амортов и резинок на более жесткие конечно можно на некоторое время избавиться от разных "американизмов", но учитывая вес траков - ненадолго. Это действительно ТРАБЛ.

_________________
AMERICAN AUTO CLUB
Ukraine, Kiev
(044)258-08-88
(063)578-13-39
eraauto@eraauto.com.ua
www.americanautoclub.com.ua

eraauto
я ж не просто так написал-это так сказать из опыта владения...
с 2 атм поведение такое же как и с 3атм- если просто ездить ,а не носиться в повороты 100 кмч.

Согласен полностью!

Я вот не далече, как при последнем киевском ливне на эстакаде одного из мостов тоже потерял управляемость на своем Ремике. Скорость была порядка 50-60 км/ч, поворот эстакады был так эдак градусов 180. Так вот, кидануло при отключенном переднем мосту, филейную так сказать часть моего авто метра на полтора в сторону. Я то вернул авто на место (опыт вождения более 20 лет), но ягодички поджались. Потом начал изучать, что случилось. Выяснилось - резина!!!
При температуре плюс 5 мой всесезонный КУППЕР становится банально дубовым. Т.е. коньки еще никто не отменял.
Пытался поискать зимние катки 20го радиуса. Немного прозрел....
Оказывается в 20м радиусе почти никто не поставляет в Киев резину для траков. Легковой сколько угодно, а траковой почти нет. Но я настырливый и нашел пару поставщиков с наличием. И тут вспомнил фразу из "О чем говорят мужчины": "дифлопе" такое дорогое, что его наверное слишком мало в мире". Таже фигня и с ситуацией с зимней резиной на наших "малышей".
В общем решил - нужно поаккуратнее зимой и в межсезонье.

_________________
AMERICAN AUTO CLUB
Ukraine, Kiev
(044)258-08-88
(063)578-13-39
eraauto@eraauto.com.ua
www.americanautoclub.com.ua

а почему не взять меньше диски и резину выше на зиму? чтобы экономия через одно место не вылезла

_________________
(\(\
(=':') я тебя ненавижу.. порошок уходи
(,,('')('')

[/quote]
а почему не взять меньше диски и резину выше на зиму? чтобы экономия через одно место не вылезла[/quote]

Авто у меня для работы, и мне клиренс немаловажен. Поэтому при выборе авто грузоподъемность и 20е катки были предпочтительными.

Но для кого это неактуально - вы подсказали правильное решение.

_________________
AMERICAN AUTO CLUB
Ukraine, Kiev
(044)258-08-88
(063)578-13-39
eraauto@eraauto.com.ua
www.americanautoclub.com.ua

шипованную резину и 4 бетонные плиты в кузов.. вот вам и корабль:))

_________________
0984777765

I never fucked anybody over in my life didn't have it coming to them. You got that? All I have in this world is my balls and my word and I don't break them for no one.

_________________
AMERICAN AUTO CLUB
Ukraine, Kiev
(044)258-08-88
(063)578-13-39
eraauto@eraauto.com.ua
www.americanautoclub.com.ua

По поводу тряски - это не трабл а грузовик. Вывод - чтоб не трясло => другая машина.
По поводу поворотов на 180 градусов на большой скорости - это не трабл а американский грузовик. Вывод - чтоб поворачивать => другая машина.
По поводу раскачивания - это не трабл а американская машина. Вывод - чтоб не раскачивалось => другая машина.
По поводу размера резины - на 17 есть 35 дюймов. Для внедорожности и грузоподъёмности ,как просили. Вывод 20 более для понтов.
По поводу давления езжу при 2,1 атм, а на ренге даже при 1,6 атм.

_________________
Клуб банщиков чтоль?

на хорошей зимней резине можно даже задок не грузить- и так нормально

_________________
Недопривод и недомотор.

спасибо!
нужно поменять масло и перебросить на зимку