Detroit Clan

http://www.lastochka.ua/gt/
Содержание статьи мне не очень понравилось, но фото зачет, а сам факт занятия передовицы радует
П.С. Спасибо друзьям из Беларуси

_________________
Need For Спирт

вобщемто довольно обьективно описано)))особенно: "И, самое главное, у «Мустанга» есть свой дух — это автомобиль с характером, а не какой-нибудь бездушный «японец»"

_________________
Mustang GT 4.6

я бы сравнивал мустанг ГТ с ниссаном 350зет. Цена, мощность и вес этих авто сопоставимы. У обоих задний привод и кузов купе. Оба красавцы. Но при этом в стоке муст быстрее и тюнинг на муст дешевле и выбор больше. Сам когда-то выбирал из этих двух и остановился на мустанге естественно
ИМХО, статья пустая, а фотки -профи.

_________________
Какой прок от тела, которое никогда не вывозило душу покататься?
ET 1/4 - 10.84 jeep GC, 10.54 ford mustang GT 4.6, 10.85 dodge viper

На самом деле все зависит от человека, вот мы любим американские автомобили, а другие любят японские! Каждый нормальный человек любит свою машину, а какя у него своя - это дело каждого!

_________________
Воплотим мечту в реальность
http://www.avers-c.com.ua

Я же и говорю, статья ни о чем. Фото мне очень понравились, причем они обработаны по минимуму. Автор статьи мой Мустанг к сожалению не видел, поэтому есть некоторые ляпы. Чтобы написать статью, нужно хоть раз в нем проехать, тогда будешь писать от сердца

_________________
Need For Спирт

Согласен что все зависит от человека, да и некоторые японские авто мне нравятся, разница в том что Муст мне нравится с детства, его неповторимый дух и нестареющий дизайн, вобщемто как и у большинства АА.

_________________
Mustang GT 4.6

Поставил коню новые "упряжки". Еду обкатывать.

_________________
Need For Спирт

не хочу показаццо нехорошим , но диски в дырку и с насечками весьма спорная трата денег

+мильен!
Вообще не совсем понимаю фразы типа "бездушный японец/немец/кореец/таджик и т.д.", ну давайте тогда будем объективными: я, как человек, поездивший на мустанге могу не по наслышке говорить об этой машине, при чем как хорошее так и неочень, но главная идея в том, что Мустанг это машина с большой буквы, это больше чем машина, это определенный стиль жизни характер! Теперь перейдем к бездушным японцам, не будем ходить далеко - Скайлайн (новый ГТР рассматривать не буду, так как это не машина а космический корабль!) - машина-легенда, машина-маркетинговое недоразумение, которая сходила с конвеера заряженная настолько что всраться и не жить просто, всего несколько мелочных доработок и у владельца практически стокового ская - турбореактивный монстр! Точно, вообще бездушная машина, автор полюбому хорошо знаком с ней. СТИх и Эвики я рассматривать не буду, хоть и напрасно, я их не очень люблю, и никогда в жизни не купил бы себе, не недооценивать значение этих машин нельзя!
Бездушные немцы тут все ясно, эмки, альпины, амгшки, аббарты - хня полная, не едет не звучит и не смотрится - это бред! Машина с атмосферником в 3,7 и 385 л.с. достойна внимания однозначно, другое дело их доступность, но это другой разговор. Если человек берет машину для того чтоб "возить телок и рвать со светофора" то смысл говорить о какой-то одухотворенности авто? Если "душа" машины характеризуется только ее привлекательностью и эффектом сворачивания шеи то хрен с ним может и так ,но я имею другое мнение.

Меня часто спрашивали после смены авто, что лучше Муст или Финик?
Я говорил, что их сравнивать бессмысленно, у машин разные цели, но если уже говорить об этом, то мое имхо заключается в том, что в стоке финик луше, но в правильном тюне муст не оставит джишке шансов.

Так что фразы про "бездушность" малость выкашивают...

_________________
Born2Porn
Ездить быстро страшно, а медленно стыдно.

смотря как посмотреть, все-равно лучше тех, которіе стоят в стоке.

_________________
Need For Спирт