Detroit Clan

Купе-кабриолет на базе IS-F получит тот же двигатель, что и седан: 5,0-литровый V8 мощностью 416 л.с. 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия также перейдет на новинку без изменений. При этом, однако, динамические показатели кабриолета будут несколько ниже, чем у седана, ввиду меньшего веса последнего. Разница ориентировочно составит 100 кг не в пользу кабриолета.

Если посмотреть схему купе и родстеров, то у них отличается балки жесткости, может не много другая разцентровка веса..

_________________
Mustang Bullitt 2008 supecharged, Cadillac Escalade, Lexus маленький)).

развесовка!!!! -это есть причина, а не вес.
Кстати, замерили мой вайпер на честном стенде. Оказалось 603 коня на колесах. Результатом очень доволен. график позже выложу. Это где-то 715 на маховике. У черного вайпера Сергея Метиза вроде 633 на колесах, поэтому и объезжает, плюс развесовка и аэродинамика не в мою пользу

_________________
Какой прок от тела, которое никогда не вывозило душу покататься?
ET 1/4 - 10.84 jeep GC, 10.54 ford mustang GT 4.6, 10.85 dodge viper

Вообще в этом случае ситуация идентичная как и в армии...
У солдатов все размеры формы одинаковые, главное это психологическое отношение к одежде!

Имхо, сток на квотере не сильно отличается по результатам, а вот на 250+ уже играть будет аэродинамика.

_________________
Born2Porn
Ездить быстро страшно, а медленно стыдно.