Detroit Clan

У Дмитра был V6 изначально, коробка не подходила по разболтовке...

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

не я имею ввиду ту коробку что сейчас стоит усиленную, зачем она если стоковая держит 400 хэпэ? мог бы просто сток взять от в8 и дешевле и тащить не надо.

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

Да неужели?! Что-то я не вижу ассортимента предложений коробок, особенно таких, которые "известно, что живые" - гарантии не дает вообще никто. И стоить такой карабас будет косарь.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

ну тебе виднее

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

ну не соглашусь.....насколько я знаю на саммите можно что-то выбрать....
правда цена начинается от косаря....но
я сам присматривался но потом решил наверно легче придумать что-то с стоковой....

Речь шла о б/у коробках В УКРАИНЕ.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

сории не успел прочитать......

Кстате интересен такой вопрос....АЛЬТ ты говоришь что нельзя с моего двигла снять смоей дороботкой
не более 220 лошадок....

Хорошо а если туда попробувать засунуть турбину или две на каждую сторону
правда я не представляю как это мона сделать.....но тем неменее
ето реально

dimka_caprice_91
затыков у этого мотора два:
один - решаемый, это TBI-модуль. Считается, что даже тюненные его варианты больше 350 сил не дают и даже этот уровень будет тяжело достигнуть: принципиальное решение (моновпрыск) ограничивает мощность.
Если выбросить его нафиг и поставить карбюратор - всё будет лучше.

второй затык нерешаемый, это диаметр цилиндра, ход поршня и их сочетание. Есть мнение, что ничего мегадостойного из 305-го блока не выжать. Однако, здесь есть и другое мнение. Вот, например, почитай: http://www.popularhotrodding.com/engine ... index.html

А вот вкладывать бабло в масштабах, нужных для твин-турбо... Зачем тогда начинать работу с этого блока? Проще купить за полторушку 5.7 и уже "играться" с ним! Опять таки, кстати, TBI сосет...

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

я понял спасибо почитаю...

а твое мнение при установки карба.... ты его себе не ставил

Мое мнение: старые технологии мастдай! :-) Но альтернатива - распределенный впрыск, это +3-4 килобакса денег...

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06