Деформация мосха, в смыслеплиты с канавками и шариками, в следствие давнего перегрева.
Просто говно в каналах мосха, долгий отстой.
или банальное раслоение и опсыпание накладок фрикционов, долгий отстой=говно в каналах.

Автору, пробовали разогнать авто на второй и после этого включять драйв?

Кстати, напомнил мне случай с Понтиаком. Всю зиму простоял, весной завёл, работала только задняя и первая с огромной пробуксовкой. Докатился до замены масла, поменял с фильтром - всё прошло. Тогда мне , кроме советов по капиталке, тоже предположили, что масло закоксовалось в каналах.

Так после долгого простоя, я на Пасху более 100 км вальнул на село. А после, перед тем как это произошло ещё 80 км проехал.

кстати, мы какую коробку тут обсуждаем?

разогнать на второй, значит включить вторую на месте и разгонятся в дветрети педали, когда достигите 35 миль включить драйв и плавно приотпустить педаль, если третья не проявится, смело коробас снимать и ремонтировать полностью.

разьве так можна делать?

Чёта не могу понять, разьве так можна делать?

Чёта не могу понять, разьве так можна делать?

а чё мешает?


Нельзя с третьей на вторую или на первую на 35 м/ч переключать.

а чё мешает? при нереально крутых спусках всегда на первой, при скользких пологих спусках на второй, включаю на ходу понизив скорость.
на серпантинах вторая или третья, в зависимости от крутизны как вверх так и вниз.