Похожий трабл с капотом я вылечил полной чисткой замка капота от всего говна, что в нем было и новой смазкой. Открывается теперь без всяких вопросов!

Не нужно менять замок из за "крючка". Наварить и обточить.

эта подвижная защелка на большой приклепке, т.е. для того, чтобы исправить геомертию скоса этой защелки надо по сути "разломать" пол замка

сейчас только вернулся с гаражей - отмыл замок и рассмотрел более детально:

проблема таки в в защелке замка - там появилась выработка и он стал напоминать крючок - когда новый там косой паз по которому скоба капота выходит под действием пружины .

сейчас подстроил замок - ничего никуда бить не надо - достаточно слегка придавить, а вот когда уже рукой отжимаешь страховочный зацеп, вот тогда желательно,чтобы газлифты поднимали капот,а сейчас с одним работающим газлифтом приходится за гриль (который кстати пластиковый) выпихивать капот наверх...

тут и замок надо менять и газлифты должны быть работающими...


далее отмыл/отчистил два задних диска - оба рихтовать/прокатывать

По поаоду крючка прав.Я на субуре убирал выработку болгаркой.

приобретены и установлены Hood Gas Lift Supports

до этого стояли, мало того что разные по высоте (разница в 1см) так и еще один был 730Нм, другой не пойми какой.

выбрал пару по 500Нм Франция длина 586мм (см. вложение, в комментариях к вложению новые/старые)

вообще кто будет себе искать упругость достаточна 500...550Нм на каждом...