Detroit Clan

Кольца - ЯД !

После русского тюнинга с болгаркой был установлен К.В, который вращался, ну просто изумительно, до тех пор пока, не всунули 2 поршня.
И на этом вся работа стала, т.к вращаться он перестал.
Причина оказалась в том, что из-за увеличения радиуса хода К.В., шатуны просто-напросто стали упираться в цилиндры, ну а там соответственно водяные каналы, да и какой умный будет точить цилиндры или шатуны ???
На этой плачевной ноте я и мой друг, он же зять, он же моторист ВЫСОЧАЙШЕГО разряда, да и просто Хороший человек !!!
В час ночи, под бутылочку пивка, с дурными мыслями о неправильном вложении средств и о всём вышеизложенным отправились по домам !

Утро вечера мудреней !
Было принято бескомпромиссное решение продолжать работу по сборке двигателя.
А именно: стачивать нижнюю часть цилиндров, которая мешала вращению вала и не давала шатунам проходить.
Точная толщина цилиндров до водяных каналов на была не известна и работа происходила очень ювелирно: сточил, снял, поставил, замерял и так по нескольку раз в каждом и цилиндров, а их как мы знаем, как раз на правильный мотор.
Вся эта процедура заняла ровно день с 9 утра до 10 вечера.
В ход пошли: напильники, надфили, болгарки, дрели, абразивные насадки ...
Смотрим процесс и результат на фото.

А моторчик, то крутиться !
Когда всё было установлено, то ни каких сил уже не было, а счастья полные штаны !
По домам !

Ну вот мы на начинаем приближаться к финишной прямой !!!
Подумал я и приготовил к установке след. деталюшки.
Хороший Р.Вал с пружинами, которые уже были установлены и цепочку с регулируемой звездой.

Всё !!!
Вот и ЗВЕЗДЕЦ !!!
Ставим Р.Вал в новые подшипники !
Крутим мотор, а от туда Хууййй .......
Вот Вам и вонючий строкер, мать его !!!
Опять припадок, инсульт, расстройство желудка ...
На самом деле я очень спокойный человек, это всего лишь шатуны цепляются за шейки обоих Р.Валов (нового и родного) ...

+ стопитсот

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

Умные люди на свете есть !
Знакомтесь, Я и мой Зять !

Панику в сторону, мозги на мах.
Поскольку Р.вал точить нельзя, значит будем стачивать шатуны !
Ещё раз всё проверили, где и что мешает вращению, разбираем, точим, примеряем, взвешиваем, ставим.
Ещё одна невыполнимая задача побеждена !
Готово !
Ура !

Собираем дальше !
В коробке стоит новая гидромуфта, которая начинает работать с 2200\об в отличии от родной с 1800\об.
Цепь ставим в положение запаздывания зажигания.
Т.е мах мощность будет на более высоких оборотах.
Сразу со старта и до переключения передачи.
Думаю так !