Detroit Clan

На сайте о вагонах http://www.longroof.info/ попалась статейка где описаны отличия между коробками 4L60E.
Может кому интересно или полезно будет.
http://www.longroof.info/pdf/4L60E_swapguide.pdf

_________________
Практика — это когда все работает, но ничего не понятно. Теория — это когда все понятно, но ничего не работает. Но иногда теория совмещается с практикой, тогда... ничего не работает и ничего не понятно.

тема чет пошла на лево, как всегда
вопрос у меня такой
какой атф заливать в неё благоприятней всего? какой фирмы? сколько сливается, а сколько остается в коробке атф? влияет ли производитель фильтра на качество самого фильтра? как часто менять атф если она после капиталки?

_________________
реальность это иллюзия, только устойчивая

Первую замену делать через тыщу вместе с фильтром.

Лить лучше всего чистую синтетику. Она идет, например по Мобилу, LT и оно желтого цвета.

Забитый фильтр вызывает масляное голодание и, как следствие, перегрев коробки. Интервал замены на память не помню. Буду дома - гляну. Если не забуду.

Что касается АТФ. Отличия серьезные есть только между вторым и третьим. Все что выше третьего - однл и то же просто с разными пакетами присадок. Поэтому если литб не LT а именнл АТФ, то нет смысла покупать шестой. Третьего будет предостаточно.

Что касается количества от 5 до 6 литров при частичной замене.

_________________

а зачем менять через тысячу ?

а я чета думал что ты в командировке

в длительной ?

Капитан Улитка
что скажешь по данным вопросам?

_________________
реальность это иллюзия, только устойчивая

похоже ,что очень...

А зачем после капиталки двигателя меняют через тыщу масло?

_________________

Нет. Заезжай если в моих краях будешь.

_________________