Detroit Clan

конденсат будет собираться между ковром и шумкой, поскольку заклеены заглушки в полу, я так себе залепил багажник, там такая заглушка есть под запаской, так вот после зимы там было сильно мокро, заглушку расклеил, теперь гуд.

Никуя - все правильно ТС сделал. Только закатывать надо на горячую (феном или солнце) так , что бы шумка полностью повторяла рельеф днища. ТС так и сделал. На пробках конечно сделать отверстия в шумке , ибо пробки веСЧь необходимая. Если правильно закатать, и перед этим вылизать днище изнутри как у кота яйца - ничего там гнить не будеть. В Буйке у меня - такая же закатка заводская была - ничего там не гнило. В опелях - та же история.

По поводу перегрева - смотри крышку и воздух в системе.Скорее всего где то течет. Совсем чуть чуть , но течет.
ЗЫ. А на покупателей - похЪ!!!!!! машину то делаешь для себя , а не для покупателей. Покупатели вааще - пиздуны еще те - расскажут такое.....!!!!!!

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.

эта фраза пригодится, если когда то соберусь продавать.
Ну а действительно делал для себя. Ну и о проблеме - вчера еще сделал тест-драйв и вот результат

И вот еще обнаружил - порванная прокладка крышки радиатора

У меня на доноре подобие шумки с завода приклеено и покрашено сверху. Но содрав шумку можно прозреть - все ржавое под ногами заднего пассажира.
А на другом шумки не было - но ржавчина под ногами водителя. Правая сторона идеальна!
Вот и пойми как же лучше!?
Шумка - сугубо личное дело каждого. И при продаже ковер снимать никто не будет, хотя из под задней сидухи можно и увидеть.
Сейчас все покупатели и особенно перекупы умные с "приборами". У них все машины битые и крашенные! Хотя ни один не шел где моя машина была бита на самом деле. Надо было только поднять коврик багажника

_________________
Практика — это когда все работает, но ничего не понятно. Теория — это когда все понятно, но ничего не работает. Но иногда теория совмещается с практикой, тогда... ничего не работает и ничего не понятно.

возможно воздух в системе.

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

делай шумку багажника)))), авось возить кого придется)
по делу, не обращал внимание зависит ли от оборотов температура? там вентилятор через гидромуфту или электрически включается?
первым делом конечно выгони воздух и поменяй прокладку и чтобы крышка нормально затянулась. потом вентилятор надо глядеть, ну и потом термостат уже.

крышку меняй, она должна держать давление

Понял пункт номер 1 - крышка.

а термостат вообще работает?

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...