1. Само по себе чтение ошибок без соответствующих знаний безполезная трата времени и можно себе навредить
2. Для того что-бы проморгать блик коды тебе надо замкнуть скрепкой А + B дальше смотри пункт 1
3. Изучай
http://winaldl.joby.se/ 4. тут описание как сделать кабель
http://winaldl.joby.se/aldlcable.htm обрати внимание на пункты с резисторами , для обычной "риалтайм" диагностики резистора R3 быть не должно вообще.
по этой проге расскажу поподробней когда сделаешь себе кабель.
5.
http://www.tunerpro.net/ программа с помощью которой можно менять саму прошивку , для этого надо знать номер ЭБУ и скачать соответствующий xdf файл для декодирования и кодирования в bin который непосредственно и заживаеццо в чип
6. Нужен программатор для считывания и записи непосредственно самой микросхемы ЭБУ (кстати надо нырнуть под торпедо и посмотреть свой номер ЭБУ) , например
http://www.triton-prog.ru/ 7. нужно упасть на 4 кости и заставить кого-то
скинуть тебе схему микросхемы многоразового использования и не стирания под УФ лампой.
а дальше наматываешь круги с включенной прогой и смотришь чего твой мотор хочет и меняешь как ему нравиццо.
непосредственно для чтения твоей машины подойдет диллерский прибор TECH2 для OPEL с картриджем по ГМ но он только покажет текущие параметры и ошибки , менять ничего не позволит.
Вышеописанная прога бесплатная поэтому в ней есть ряд недостатков , но под каждый блок любители из ЮСА уже давно придумали собственные изменения и позволяют выжать из нее максимум. ее главная проблема в том что обновление информации происходит всего 1 раз в секунду , тогда как для супер проффи надо как миним скорость USB порта. это позволяет сделать вот этот девайс
http://www.dynamicefi.com/ который внедряеццо на место родного блока идет в комплекте с программой которая видит все и даже больше и позволяет на ходу менять до 8 прошивок но стоит 450 бачей в готовом блоке под твою машину.
Кроме того для всего этого тюниха надо хоть малейшее понятие иметь о том как работает мотор и за что отвечает каждый параметр в прошивке а их там больше 100
как рисовать топливные таблицы , таблицы зажигания , корекции . короче оябун
Хантер твой блок не читаеццо ничем
и вышеописсаный девайс у тебя не работает вообще .
всмысле ноутом не читается? возможно, но комп за 2K Euro подключается и пашет такой как у Алекса формулы, еще такой есть в Auto ES рядом с моей работой. Я там сейчас пытаюсь доисправлять ошибки. код 24 достал (VSS) . меняю VSS сенсор и кабель спидометра, если не поможет буду менять блок управления, MAF сенсор (или расходомер непомню что там у меня) проводку и так далее,
Вход
Регистрация
FAQ
