Detroit Clan

я впитываю не волнуйся за меня, только впитывать надо от тех кто что то реально знает...

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

а кто знает ? скажи мне друг . извени что я так резко но ты меня иногда выводишь

от не дает тебе покоя правильный подход к делу, то что ты не добился результатов на своем фаере, ну бывает, смирись...

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

на правах топикстартера

окей не буду, как скажешь

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

те кто реально строит заряженные моторы и показывает на стендах результаты и время на квотере... не стоит извиняться, я знаю почему тебя вывожу и мне это нравится

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

данке

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

я зато пробовал , и многому научился . вы меня не слушаете . учитесь на своих ошибках тогда . У макса мой мотор на карбюратое работает супер и я не скрываю что ТБИ достаточно капризная штука , да и кроме меня НИКТО не пробовал хоть что то на нем делать вообще , но пусть и на 20-30% меньш возможной мощьности я добивался . и ездил КАЖДЫЙ ДЕНЬ на нем а не по гаражам

что построил ты ?

Что карб что ТБИ , что полный инжектор служат для того чтобы создавать стехиометрическую смесь (Стехиометрический состав горючей смеси (от др.-греч. στοιχεῖον — основа, элемент и μετρέω — измеряю) — состав смеси, в которой окислителя ровно столько, сколько необходимо для полного окисления топлива. Для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, стехиометрическим считается соотношение воздух / топливо, равное 14,7:1 (массовые части). Для пропана это соотношение равно 15.6:1

Стехиометрическая смесь — это смесь, состав которой обеспечивает полное сгорание топлива без остатка избыточного кислорода. Коэффициент избытка воздуха для горючей стехиометрической смеси равен единице.)
И Хантер это знает .Но поскольку не хватает ума переписать прогу на ТБИ или инжекторе ,то мы дрочим карбюратор и механический трамблёр -это проще (но как оказалось тоже сложно ) Фаер хоть пытался переписывать прогу на ТБИ , вникал .А Вы и не пробовали , и даже азов его знаний у Вас нет .Так что кончайте гнилой базар про писю

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

вот что что, а когда я вышел на оптимальные настройки карба, я его больше не кручу вобще, только катаюсь

Кстати интересный факт. На диностенде я раскрутил мотор до 130км/ч (и отпустил газ)на третей передаче,а на трассе боялся 120 на пятой ехать

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка