Detroit Clan

у меня большие надежды на выхлоп тот что "У" после коробки

_________________

Да то не У то Х причем с дольшой буквы, плоская срань диаметром 2 см

_________________
У каждого своих секреты. Кто-то нюхает кокаин, кто-то убивает людей. Я небезопасно извлекаю флешки.

Лучше ставить H -он громче и звук баситей тоесть более четкое БУ-БУ-БУ

_________________
Решил, что пришла пора безумств, надел полосатые носки, и снова лег на диван.

поставте уже где нибудь "Й"

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Х - дает больше мощности, Н - дает более приятный низкий звук...

_________________
Бывшие: 96 Taurus, 93 Taurus, 95 Crown Vic, 97 Yukon, 96 Caprice SS, 99 Dakota, 96 Impala SS, 95 Cherokee XJ, 05 PT Cruiser, 98 Camaro, 03 Blazer, 02 Windstar, 97 Taurus Wagon, 02 Focus Wagon, 06 RAM 1500, 89 Mustang GT, 96 Suburban, 92 Mustang LX Vert, Ford Explorer 6" lifted

я имел виду о замене этой части, мне кажется там еще лежат куски катализатора

_________________

кажись У-образный глушитель ставят на формулу-1, а Н- и Х-образные разная реализация одного и того же эффекта - создание равномернослышымого "рыка" . Х-pipe это частный случай H-pipe, обеспечивающий максимальную отдачу.

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

*вздыхая* шо-та вы намудрили.

У любых фаеров/камар в стоке схема такая:
- два коллектора
- Y-pipe, объединяющий выхлоп из обоих коллекторов в одну трубу
- катализатор и дальше одна труба до поперечно висящего глушака под баком
- вывод либо на 1, либо на 2 стороны (на мощность не влияет, естессно - но с двух сторон красивее=))

Строительство на F-body системы типа true dual (т.е. с двумя раздельными трубами от коллекторов, с X/H-пайпом или без оного) - порядочный гемор из-за формы днища и необходимости протянуть две трубы под задним мостом. Но это возможно, есть несколько контор, которые выпускают такие системы. Очевидно, что выигрыш в мощности есть. Думаю, что большинству из нас не "достроить" свои авто до уровня, когда это станет заметно =)

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

на тандере так же.

с раздельный выхлопом без пайпа звук неравномерный идет

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

не настолько, чтобы это беспокоило большинство производителей. Скажем, на шпале полностью раздельный выхлоп без X/H-пайпа.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06