Detroit Clan

Не парься то все равно на фаер, та и еще транс ам.тут большенство обсуждают камаровский!



Я думаю что в тригене не много деталей с которых можно скинуть полтишек кэгэшэк!

_________________

http://www.skulptor.at.ua

А во такой смогете сделать?

_________________
У каждого своих секреты. Кто-то нюхает кокаин, кто-то убивает людей. Я небезопасно извлекаю флешки.

_________________

Chevy Truck 5,7 х 6,0 х 6,2 Некультурно длинючий...)))

мы говорим о разных матрицах, я о матрице на Камаро у Назаренка, а не о Фаере, за ту матрицу ничего не знаю, наврят что повело, если есть хотябы 6 слоев..

_________________
Мудрость не всегда приходит с возрастом. Бывает, что возраст приходит один.

Кстати, меня этот вопрос ТОЖЕ интересует весьма... И деньгами готов поучаствовать.
Но, Паша, боюсь, что без WS6-капота для создания матрицы нам смогут только пластиковый вариант нашего родного сделать... А это неплохо, но всё же не то

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

Ты решил злостно тюнить V6 ?

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Нет, бессмысленно что-то делать с этим двигателем, выброшенные деньги. Идеальный мотор для фаера я уже нашел, но не раньше зимы смогу рассчитывать его хотя бы приобрести =)
Поэтому тунинх щас начинается с приведения машины в желаемый вид внешне, раз уж фаер остался у меня.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

я имел виду машину в целом. уменьшение веса

темболее если ты двигатель еще даже не купил, то может ты фаер продашь раньше

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Не воспринимаю капот как какой-то офигенный тюнинг в плане перформанса, ибо на нынешнем этапе, скорее всего, даже не почувствую разницы в весе. Глобально мне хочется VIS'овский карбоновый капот - без ноздрей, но с жабрами.

Ибо сочетает минимальный вес с нетипичным внешним видом (WS6-ноздри и даже вариант Firehawk есть у всех, это неинтересно). Но тратить щас 1000 баксов на капот кажется неразумным

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

нет. Решение оставить его себе принято окончательно. И единственная машина, ради которой я бы продал фаер - это если бы мне не хватало 15К на Corvette C6.

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06