Detroit Clan

Пока не исчерпан бюджет на мой двигатель V6 2.8 1986 Firebird
больше чем 300$ не хочу в него вкладывать...

На моем нещасном моторе стоял инжектор и автомат, теперь стоит карбюратор от хз чего и механика тоже хз от чего.

Мотор горел, аж в салон зашло, проводке пиздец, всем датчикам на инжекторе, форсункам, впускному коллектору, компьютеру . . . и тп. всему злой ппЦ!

Настал момент поставить новый карб, так как удалось настроить старый или поставить инжектор...

Бюджет для карбюратора до 1500грн и оно поедет неплохо я больше чем уверен

Инжектор-?

Стоит ли?

мотор рано или поздно менять на V8, я надеюсь что не всруся по дороге к нему

_________________

накрути себе максимальный расход и давай поганяемся - проверим нормально ли оно у тебя едет

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

куй знает что курит автор но я не могу понять вообще что он хочет , НЕ ПОЕДЕТ ВООБЩЕ НИКАК чудак человек . говорю же катайтесь как есть и собирайте на нормальный мотор с тем колхозом что у вас есть вам ничего не светит и вкидывать 1500 грн в это дело ну просто надо быть п.с и тренеруйтесь свечи чистить раз в неделю

карб от волги (уаза) или самый большой Солекс. цена 400- 700 грн. для твоего мотора нужны большие диффузоры. на том карбе че у тебя щас машина будет ехать резво до 50 км час. потом будет тупняк.

Парни как она поедет нормально если впускной коллектор изуродован , или вы думаете что если срезать нах пол коллектора то при этом ничего неменяеццо ? или при изменении длинные и системы впрыска тоже все по старому ? в принципе я знаю место где есть коллектор впускной родной . закажите блок управления и по схеме восстановите проводку . форсунки замечательно подходят от БМВ

все, я уже понял-V8

в принципе пусть едет и мелочи тоже достаточно...

_________________

http://wot-tech.com/shop/all/gen-2-2-8- ... od_98.html
вот колектор 140дол.

_________________
...друзі,
..........................
в мене нема ваших адрес...

. ну ваще да. колектор то для инжектора. а туда карб впихнули. а ваще если заказать или изготовить колектор для карба, и заказать четырех камерный америкосовский карб то может получиться получше чем инжектор. правда жрать будет но можно будет прибавить в мощности и по деньгам это может быть дешевле чем все восстанавливать.

А что я нашол!!!

http://www.thirdgen.org/techboard/v6/53 ... tions.html

Нормальный (не пещерный как у Макса) вариант установки карбюратора на 2.8
Ставится впуск, коллектор от более старых карбюраторных американских GM овских машин с 2.8 (не фаер и камаро) наприер jimmy s10 s15, ставятся заглушки на отверстия инжекторов.

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка