Detroit Clan :: Помогите разобраться с компрессором

Detroit Clan http://forum.detroit.in.ua/

Помогите разобраться с компрессором http://forum.detroit.in.ua/viewtopic.php?f=26&t=1291	Страница 1 из 3

Автор:

razin [ 06 май 2009, 10:01 ]

Заголовок сообщения:

Помогите разобраться с компрессором

Помогите разобраться с компрессором. Он стоял на Тhunderbird 3.8 90-95 г.в. Машина сгорела, но компрессор возможно не пострадал, небольшие повреждения ( царапины) видны на вращающихся частях. При прокручивании, в одном месте проходит более жестко. Подскажите, подойдет ли он на мой FIRE 3.4 , во сколько может вылиться ремонт этого компрессора.
Цена вопроса не определена, так что можете посоветовать и это.

Вложения:

P1160966.JPG [ 546.42 КБ | Просмотров: 5272 ]

P1160969.JPG [ 559.62 КБ | Просмотров: 5272 ]

P1160965.JPG [ 560.41 КБ | Просмотров: 5272 ]

Автор:	Alex_Formula [ 06 май 2009, 10:26 ]
Заголовок сообщения:	Re: Помогите разобраться с компрессором
1) проверь все подшипники, введи туда смазку - лучше с молибденом... 2) если-бы ты внимательно посмотрел то сразу понял что у фаера 3.4 "паук" имеет V-образное крепление - т.е. посадка между головок блока. А тут крепление это плоскость. Это не беда, если есть фрезерный станок и очень хочется суперчарджер. Но все это надо делать вручную "проставку" и два раза отмерив на глаз. Но это возможно. Наверное главная проблема будет с ремнем - придется искать более длинный и думать как там с роликами быть и как суперчарджер этот закрепить так чтобы капот не резать ... Пы Сы: чем хорош суперчарджер так это тем что в принципе "прошивку" мотора не надо трогать - после его установки все будет Ок только резвее

Автор:	Hunter [ 06 май 2009, 10:34 ]
Заголовок сообщения:	Re: Помогите разобраться с компрессором
Alex_Formula писал(а): 1) проверь все подшипники, введи туда смазку - лучше с молибденом... 2) если-бы ты внимательно посмотрел то сразу понял что у фаера 3.4 "паук" имеет V-образное крепление - т.е. посадка между головок блока. А тут крепление это плоскость. Это не беда, если есть фрезерный станок и очень хочется суперчарджер. Но все это надо делать вручную "проставку" и два раза отмерив на глаз. Но это возможно. Наверное главная проблема будет с ремнем - придется искать более длинный и думать как там с роликами быть и как суперчарджер этот закрепить так чтобы капот не резать ... Пы Сы: чем хорош суперчарджер так это тем что в принципе "прошивку" мотора не надо трогать - после его установки все будет Ок только резвее а мне такое на 2.8 или 3.1 можно втулить?

Автор:	razin [ 06 май 2009, 11:21 ]
Заголовок сообщения:	Re: Помогите разобраться с компрессором
на счет крепления я знаю, у нас мастера полностью заново изготавливают паук. А что с царапинами. И ценой?

Автор:	mr_Capone [ 06 май 2009, 11:32 ]
Заголовок сообщения:	Re: Помогите разобраться с компрессором
Это компрессор типа рутс Eaton M90 от Thunderbird Super Coupe. Если помучаться то всё получится.

Автор:	Alex_Formula [ 06 май 2009, 13:53 ]
Заголовок сообщения:	Re: Помогите разобраться с компрессором
1) не понял про цену и царапины просто отмой его в бензине-керосине и посмотри чтобы трещин в корпусе не было. Слушай подшипники его - там не должно быть звона и посторонних звуков. 2) "суперчарджер" или "механический нагнетатель" подходит для всех видов машин причем если он не "мегапроизводительности"(не как на драгстерах ставят) - то перешивка контроллера движка не требуется. 3) все что надо это совместить его (п.2) с вашим впуском - это надо резать-варить новый "паук" и прокладывать подвод воздуха. При наличии "часу та натхнення" - все получается !

Автор:	Hunter [ 06 май 2009, 14:00 ]
Заголовок сообщения:	Re: Помогите разобраться с компрессором
Alex_Formula писал(а): 2) "суперчарджер" или "механический нагнетатель" подходит для всех видов машин причем если он не "мегапроизводительности"(не как на драгстерах ставят) - то перешивка контроллера движка не требуется. почему тогда на саммите для GM овских движков он не предлагается для V6. Или есть вариант взять какойто "универсальный"? Скинь ссылку если есть такое на примете

Автор:	Капитан Улитка [ 06 май 2009, 15:12 ]
Заголовок сообщения:	Re: Помогите разобраться с компрессором
Поставит то поставишь но машину не откалибруешь если начнешь переделывать впускной коллектор то вообще будешь ездить только на еякуляторе

Автор:	Alex_Formula [ 06 май 2009, 15:54 ]
Заголовок сообщения:	Re: Помогите разобраться с компрессором
Hunter писал(а): Alex_Formula писал(а): 2) "суперчарджер" или "механический нагнетатель" подходит для всех видов машин причем если он не "мегапроизводительности"(не как на драгстерах ставят) - то перешивка контроллера движка не требуется. почему тогда на саммите для GM овских движков он не предлагается для V6. Или есть вариант взять какойто "универсальный"? Скинь ссылку если есть такое на примете Ну вообще-то V6 в америке не тюнят это типа "бюджетного варианта" по расходу топлива...

Автор:	Hunter [ 06 май 2009, 16:06 ]
Заголовок сообщения:	Re: Помогите разобраться с компрессором
Я в курсе, просто топикстартер изначально пытается его втулить на такойже бюджетный GM овский V6 только 4го поколения, я поэтому и спрашиваю может есть универсальный чтобы было легко установить а не отталкиваться от того компрессора что есть

Страница 1 из 3	Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/