Detroit Clan

так вот мне 2 мостовика говорят что это бред и я знаю что бред , так как пара главная стоит жестко и люфта не может иметь вообще так как будет !гудеть! при езде. простите сам carrier тоесть корпус дифференциала стоит на подшипниках и зажат точно так-же , как коленвал в блоке полуось на подшипнике и стопоре , иногда на !!!старых мостах полуось можно двинуть на 5 мм ну от куда же боковое ускорение ! ну бей меня , разбери мой мост покажи где оно может быть .

OK.
Я в теме поднял вопрос который существует как минимум на трёх известных мне Мустах. Так что если кто-то сталкивался - пишите. Не сталкивались - не пишите.

_________________
С уважением!!!
Делко Украина. Запчасти к автомобилям рынка США.
Магазин-склад в Киеве.
044-5009101, 044-5009102, 044-5009103, o97-5009103 Александр, Сергей, Максим, Константин.
www.delco.com.ua

объясни мне пожалуйста как вы звук улавливаете ?

В общем, я с этой проблемой столкнулся в понедельник. Может это и не то, о чем написал автор. Но у меня появилось гудение, правда оно слышно и на холостом ходу, и при движении (по прямой, с газом в пол и выворотом руля я не пробовал ) Решения пока не нашел, поехал на станцию, мастера послушали но толкового ниче не сказали.

_________________
Need For Спирт

Речь идет о планетарном механизме дифференциала
В любом повороте, путь колеса оси, двигающегося по короткому (внутреннему) радиусу, меньше, чем путь другого колеса той же оси, которое проходит по длинному (внешнему) радиусу.
т.е. речь идет только о угловой скорости, т.е. dФ/dt.... планетарный механизм передаёт крутящий момент на раздельные оси обоих колёс (полуоси) с любым соотношением угловых скоростей вращения полуосей.

Возможно "гул моста в повороте", связан с люфтом планетарных шестеренок...Наверно, когдато в процессе эксплуатации авто, "прогавали" масло в дифференциале, срок действия серо-фосфорных присадок не такой уж безграничный...

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Люфт подшипника ведущей шестерни главной пары...Возможно необходимо регулировать пятно сцепление главной пары, это делается покладываеним шайб, для этого необходимо выпрессовывать подшипник. В общем геморная работа - мало кто берется...

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

В общем опишу как у меня : при тапке в пол ничего кроме визга и вони резины не наблюдаетсо , а вот при обычном развороте можно услышать как-бы повизгивание фрикционов блокировки диференциала ( что как мне кажетсо являетса нормой ) .

Для инфы: http://www.avtonov.svoi.info/diff.php

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

Присадка обязательна смотрите в мануал.

не обязательна . у других машин мосты такие же . а присадок не надо