Detroit Clan

Application: ANY FORD 4.0L V6 SOHC engines
262" lift


PRICE: $750.00




стоит - дохрена!!
Кто-то знает альтернативу, или где можно найти информацию про эти распредвалы?
Заранее благодарен

_________________
Grabber orange looks yummi!;)
http://www.drive2.ru/cars/ford/mustang/ ... angv6pony/

Смотри какбы у тебя потом обороты ХХ плавать не начали и траблы не повылезали как у Димы на фаере были

_________________

Chevrolet Camaro 1988 5.1L V8 carb, T-5 ручка

Не должны, я собираюсь специальную прошивку еще заказать + выпускные коллектора Kooks. В сумме с впуском и выпуском должно дать хороший прирост

_________________
Grabber orange looks yummi!;)
http://www.drive2.ru/cars/ford/mustang/ ... angv6pony/

Витя шото инфы мало . 262 это что 0,50 duration lift он обычно имеет 2 параметра или максимальный подъем клапаном ?

Вот здесь еще головы поменяли.

Винсент, менять валы стоит только вместе с обработкой или заменой голов. в отличие от впуска-выпуска-коллекторов-чипа, эти модификации подразумевают необходимость лезть в движок. так вот чем меньше раз это будет делаться - тем лучше.

так что предлагаю щас заказать длинные коллектора (ибо короткие почти ничего не дают), а потом уже думать про всякие сложные операции на сердце машины =)

_________________
+38 (098) 704-1170 (Кирилл, с 13:00 до 00:00)
Бывшие: пять Caprice '91-92, Impala SS '95, Eldorado '92, S10 Blazer '92, Sable '96, Sebring Coupe '95, Mustang GT '95, New Yorker '92, Ninety Eight '91, HHR Panel '07, Beretta '92, Mustang GT '89, STS '06, Trans Am '02, Mustang Cobra '80, Impala SS '96, Caprice '94, Monte Carlo '06

колектора - моя первоначальная цель а с рапредвалами хочу разобраться на будущее, головы тоже нужны

_________________
Grabber orange looks yummi!;)
http://www.drive2.ru/cars/ford/mustang/ ... angv6pony/

колектора - моя первоначальная цель а с рапредвалами хочу разобраться на будущее, головы тоже нужны

_________________
Grabber orange looks yummi!;)
http://www.drive2.ru/cars/ford/mustang/ ... angv6pony/

Зато у тя в двигле нет Pushrod"ов - экономишь 200 баксов где-то.

Вот тебе еще сайт с распредвалом и головами:
http://www.supersixmotorsports.com/

Stage 3 SuperHeads: Stage 2 plus high polished chambers and exhaust
ports, plus length 1.90/1.56 swirl polished stainless steel valves,
.500 lift CompCams valve springs (#80 seat), retainers, and seals:
$1850* 236 CFM intake/176 CFM exhaust. Stage 3 SuperHeads
require the use of our regrind cam set.
CFM у них хороший.

Вал:

211/211 (.050) lift.500/.500 LSA112
575$

Еще следи за этим сайтом. Обещают что скоро что-то появится для твоей машины. Может как с колекторами разберешься, то и действительно появится:
http://www.blowbyracing.com/bbr40v6stca.html

Спасибо! на supersix заходил, но там не смог разобраться, у них походу только кит от 1850 можно купить. Так что я пока склоняюсь к Томми Морана А ваще как куплю коллектора длинные может передумаю в двигле копаться, поменяю диф с передаточным числом и перешью и может этого достаточно будет.

_________________
Grabber orange looks yummi!;)
http://www.drive2.ru/cars/ford/mustang/ ... angv6pony/