Detroit Clan

Нужен совет. Поменял на Мустанге задние тормозные колодки. Суть вопроса следующая. Проехал неделю и на диске явно видно, что колодки притираються не по всей ширине торомозного диска. Они стоят правильно, но складывается впечатление, что они просто меньшего размера чем оригинал. Жаль нет фото показать. На СТО говорят, что они оригинальные, может такое быть. Кто менял колодки на Мустанге посмотрите у себя

_________________
Need For Спирт

на сколько визуально тебе кажется они не касаюццо ? это еще зависит от формы колодки и от устройства суппорта , на многих ГМ даже визуально колодка изначально как-бы стоит не на полное касание всей поверхности диска может ты раньше просто не замечал этого

Может и не замечал, хотя в глаза бросается. Суть в том, что колодка не касается как с внутренней стороны диска, так и с внешней остается кромка шириной где-то 1 см. А с внутренней стороны кромка сантиметров 1,5 (может 2). Итого, площадь касания примерно 2/3 площади диска. ХЗ, по-моему так не должно быть.

_________________
Need For Спирт

явно не должно быть... из практики верхняя кромка должна быть максимум 5 мм...если вовремя не принять меры, то придется потом либо протачивать диски либо менять

PS у меня нет мустанга, но есть другие... принцип везде одинаковый - залог хорошого торможения это максимум покрытия поверхности диска колодкой

_________________
Дорогу осилит едущий (с)

я глянул у себя у меня примерно 3-4мм...если надо будет выложу фото!

_________________
Mustang GT 4.6

а как же количетво поршней в суппорте, давление в системе ? например на япошках задние колодки в 2 раза меньше чем у АА а тормозят в 10 раз лучше даже если половина их работает Аффтару надо обратить внимание еще на общее состояние суппорта возможо при установке их криво поставили , либо с поршнем намутили что-то и они просто не нажимаюццо на 100%. ведь на задних суппортах надо поршни вкручивать при замене колодок

Согласен, принцип у всех автомобилей одинаковый. В общем и так понятно, что так не должно быть и явно их не правильно установили или просто нае...ли. Значит придеться немного поругаться
Спасибо за комменты всем.

_________________
Need For Спирт

а как же количетво поршней в суппорте, давление в системе ? например на япошках задние колодки в 2 раза меньше чем у АА а тормозят в 10 раз лучше даже если половина их работает Аффтару надо обратить внимание еще на общее состояние суппорта возможо при установке их криво поставили , либо с поршнем намутили что-то и они просто не нажимаюццо на 100%. ведь на задних суппортах надо поршни вкручивать при замене колодок[/quote]
одно другое не исключает .... но делать тормозные диски большого диаметра и ставить маленькие колодки как минимум глупо, тем более что как известно тормозить легче на бОльшем радиусе... Если не уследить, то через некоторое время будет "ступенька". Надо просто посмотреть на диски - если поверхность чистая и без ступеньки - значит до этого стояли нормальные колодки, а те которые поставили голимые. Или же если они бьются по каталогам как оригинальные, значит кто-то или менял диски или тюнинговал...
Если колодки полностью не прилегают к диску, значит поставили криво. Если стоит два поршня - тогда есть вариант, что один поршень заклинило или он закис... вообщем надо просто внимательно посмотреть и прикинуть мозгой. Болтаться в любом случае колодки не должны - если болтаются, значит колодки "чужие", не от этого суппорта.
А где старые, которые поменяли? Почему бы просто не сравнить их?

_________________
Дорогу осилит едущий (с)

До этого точно стояли нормальные колодки, покрывали всю поверхность диска, диск ровный без ступенек. Сравнивали с теми, которые стояли до этого, такие же. Значит наверное вопрос в установке. Спасибо большое за помосчь

_________________
Need For Спирт