Detroit Clan

Их один хрен сейчас все называют динамометрическими,так что пофиг.И ключи со шкалой для сборки и ремонта сейчас почти никто не покупает,они неудобны в работе,не так точны и рано начинают врать.........

(блин не смотрите новое кино с Брюс Уиллисом(петля времени) - выключил через 10 минут - такая лажа.... )

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

не не всем, я даже гайки на колесах затягиваю с необходимым усилием, даже если на шиномонтаже их затягивают с необходимым усилием, отпуская и затягиваю своим ключом

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

У меня старый совковый ключ с индикатором - работает на ура и не врет. Периодически его поверяю , но не так часто пользуюсь , в последнее время. ПФЕРД прав - со временем начинаешь чувствовать момент руками.
Ключ вот такой (фото не мое - но ключ один в один)

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.

Интересно как ты почувствуешь такую затяжку руками- 25НМ+65НМ+105градусов.......суровые челябинские механики....
Потом можно начать постели валов и цилиндры мерять без нутромера,поршни без микрометра....

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

Не гони , ты когда крутишь кузовные болты ,или на подвеске или по двигателю навесное , нах тебе мерять момент , главное не скрутить болт .А моменты затяжки болтов Типа м6 м8 м10, стандартные .То что ты пишешь касается затяжки головки , затянуть . отпустить , провернуть на столько то градусов , или алюминиевых блоков , чтобы не вытянуть шпильки из блока ( при затяжке коренных ) .Не надо из этого делать невменяемое таинство и искусство .Я же написал . для начинающих везде динамометрический ключ и мануал .Видели мы охуенных механиков со всеми причандалами по три раза перебирающих моторы и коробки В ремонте самое главное наличие мозгов .Не принимай на свой счёт . это я в общем .Просто не думай что ты тут самый охуенный специалист .Мы тоже гайки крутили своими ручками и крутим когда есть время и желание .Это ты можешь Андрюше по ушам проехать .Мне не надо .

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

asvodessa
ну вот ты и не чувствуешь , но это не значит , что другие не чувствуют. Я не говорю ,что надо обходиться без инструмента , но если экстрим , и надо , например обтянуть голову без ключа - то не вопрос - обтяну и машина поедет. Обтяну , это значит чувствовать момент и не тянуть до всрачки , так , что бы болты тянулись или резьба в блоке выползала наружу.

Ну и если уж говорить о суровых челябинских парнях , то они ,как и мы, болты и гайки до 36 затягиваем исключительно от руки.

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.

У *типа*м6 м8 м10 не стандартные затяжки,а зависят о матерриала болта,шага резьбы,наличии юбки на болте итд.Учите матчасть - болты должны быть закручены правильно,а в моторе,так вообще необходима высокая точность.Вот банально - претягиваешь больше чем надо болты коробки,и задний цилиндр в блоке получает сильную негеометрию,а потом гонят на расточника - типа криворукий........... Прекращайте этот колхоз!
Какой ты охрененный специалист - я уже понял.. Только крутить гайки и быть специалистом - разные вещи....

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

Приезжай ко мне и научи меня бедолагу,как обтянуть ГБ на М54 без динамометрического ключа........ Заодно кривой блок на БМВ тебе подарю,после твоих художеств.

_________________
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остается только мечтать.

asvodessa
ну не надо дерзить - тут есть нормальные люди , которые грамотно ремонтируют машины.
А насчет


улыбнуло. Это наверно на каких то китайских машинах такое может быть, потому как на нормальных машинах геометрия цилиндра ближайшего к коробке ну никак не может зависеть от усилия затяжки болтов на КПП. А если мотор V6 или V8? Там уже два цилиндра будут иметь "негеометрию"?
Это уже Вы отжигаете !!!!

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.

asvodessa


Базара нет. Только уеду я от тебя на том , на чем стоит этот мотор. Идет?
Не надо впадать в крайности. Я еще раз повторюсь - я не говорю , что надо работать без инструмента. Инструмент , хороший, качественный - он очень нужет и это 50% успеха в работе.

Однако представь себе , что твой ключ заглючил. И ты мегасупер пупер ахуенный специалист будешь тянуть эти болты до опиздинения. В то время как я , даже пользуясь ключем , все равно доверяю своим рукам , которые поверь мне - смогут отличить момент затяжки скажем в 10 и 20 кгс. А после таких как ты специалистов и приезжают машины , с болтами ГБЦ длиннее на 5 мм. чем положено. И тоже типа на станции тянули дин. ключем.

Так что не надо срать на других, а надо пользоваться инструментом и иметь прямые руки и голову на плечах.

_________________
In god we trust everyone - else pay cash !!!
У МЕНЯ ТЕПЕРЬ УЖЕ НЕТ АМЕРИКАНСКОЙ МАШИНЫ!!!!!!!
ЗЫЫ. Люблю жОсткое немецкое порно -желательно на видеокассетах.