Detroit Clan

25 января 2012 | 23:00
Вслед за PSA и Opel, которые в целях сокращения расходов и компенсации убытков в 2012 году увольняют рабочих, "затянуть пояс" решили в Mercedes. В течение трех лет автопроизводитель намерен сэкономить около 6 миллиардов долларов, сократив количество платформ, а также заменив часть автокомпонентов на более дешевые аналоги и унифицировав их сразу под несколько моделей из разных классов. Об этом в интервью изданию Automobilwoche сообщил глава департамента развития и разработок Mercedes Томас Вебер.
"Наша цель – ежегодное сокращение расходов на 1,5 миллиардов евро (1,9 миллиардов долларов), чтобы к 2015 году выйти на уровень полной экономии", – рассказал Вебер.
В частности, Mercedes в корне меняет систему создания новых моделей. Если до этого каждый новый автомобиль создавался полностью с нуля, то теперь разработает три универсальных платформы (для заднеприводных полноразмерных автомобилей, для внедорожников и для переднеприводных компактов), на которых будут строиться все последующие модели в классе.
Едиными для всего модельного ряда Mercedes станут 90 деталей и агрегатов, часть из которых также будет заменена на более дешевые аналоги.

Подробности
По материалам: UBR.ua
http://podrobnosti.ua/auto/2012/01/25/816765.html

инфу не проверял

автомобили мерседес в начале 2000-х и так стали унылым говном, а теперь станут ещё хуже. . (ЧЕМ опель инсигния хуже чем убогий новый С-класс?) - опель даже лучше

лично я представляю "мерседесы" только в образе коммерческого транспорта: "членовозов", таксокаров, развозных маршруток и прокатных авто

особенно SLS

Ничего не напоминает ? Ваз 01,02,03,06? Газ 24 01,02,

_________________


для тех, кто задает вопросы «Почему нужно жить?» и «Зачем все это нужно?» нет возможности получить счастье. По крайней мере так просто, как другим людям.

не знаю.... мерин тема... сервис официальный лучший. да ломаются машины ... зап. часть на следующий день. а что они с экономят? вместо Sachs который в оригинале стоит аморты, будут profit ставить, не думаю.Ну будут клепать их как все щас ,одна платформа 100 моделей.А так мерседес реально афигенен.Ты купил машину обслуживал ее 2 года у официала, потом тебе делают скидку в 50% на работы на запчасти - премиум сервис услуга из-за того что ты не ушел на другое сто. Если ты постоянный клиент и у тебя машина уже не на гарантии - тебе могут поменять по гарантии , реально было что человеку меняли блок клапанов на коробку стоимостью 40к грн ,просто входят в положение постоянного клиента который купил у них машину(даже если и не купил ) и обслуживался у них.а еще гарантия мерседес распространяется на весь мир, проезжал типок с франции на s-классе ебануло подушку подвески,т.к. была пятница она будет только в понедельник. дали лягушатнику 300с на время поселили в гостиницу на шару (требование мэрседеса у вас должна быть на сервисе гостиница ибо хер дадут барыжить их машинами), приехала падуха, французишка укатил.

Да все красиво..гостишка и т.д. тока что то все менше и меньше народу может себе позволить да же б.у мерина и смотрят в сторону китайозов...и от этого веселее не становиться

Сервис-то хороший, но сами машины плохие

Чотири роки катався на 210-му. Зараз 210-й мерс 95-99 р.в. можна купити в непоганому стані за 10-13 тис. Новий китаєць приблизно в таку саму ціну. Але коли іноді приходилось їхати в 2-3 річному китайці-таксі, я переконувався, що 14-річний мерс в сто раз кращий по комфорту.

Maverick

+1

ну китайцы понятно -"курица - не птица"