Спасибо, в целом емко . С двигателями немного знаком. руки не две левых и растут от куда надо.
С инетом так же умею и могу общаться. Про треснутый двигатель естественно вопрос был задан сразу же, божились, что не треснул. Хотя я всегда на всевозможные ответы имею свое мнение и всегда проверяю услышанное своими глазами, было более 10-ти разных авто как новых так и б.у. немного мудрости добавила такая практика. Про комфорт я сказал:- что за свои деньги 3000 у.е. и размеры, его вполне достаточно (цены в целом по Украине на эти авто от 3000у.е. до 5000 у.е, но это я думаю многовато, реальная стоимость авто от 3000 до 3500 у.е. - это за живую авто, а не ведро с болтами и готовы отдавать сегодня звонил по обьявам). При этом я осознаю, что такое авто продать практически нереально и в семье останется пока не развалится. Я к примеру ищу Бонневиль мне он больше понравился. А вот отцу понравилась такая модель авто. Человеку за 60 и хочется что нидь за немного денег не огромное (в Киеве все таки тесновато с парковками) и боль мение приятное на глаз, ездить на работу и домой (тут как говорится на вкус и цвет) Согласитесь, что за такую цену и качество авто в целом мало что есть на рынке. Те же вонючки ланосы, живые от 6000 и выше и это на механике
Может лучше подскажите где его могут продиагностировать и восстановить выявленные поломки. Или по двигателям к японцам, а по ходовке к америкосам.
Ну и мнение об этом авто интересно, именно владельцев такого автомобиля.
И опять же где еще по авто есть номера ВИН
В итоге себе купил Бонневилля с суперчарджером. После регистрации займусь ремонтом. Там пробег 113000 миль. И судя по всему ничего там не делали с самого рождения (теперь мне предстоит там все сделать) Машинка достаточно хорошо сохранилась 100 проц комплектация, никакого колхоза как ни странно (кроме того что его красили) П кузову вообще идеальное состояние.