Detroit Clan

это на чероках, не на грандах

есть раздатка и мосты - это по сути определяющее значение для ходовых качеств
есть еще комплектация Оверлэнд (типа защита, более жесткие пружины, чуть лифтованный)

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

2.1 на чирике-простой и надежный мотор Рено
и дешевый
и соляру любую жреть
10 по городу
еще и едет относительно не плохо
ЗЫ
думаю,что совсем не удачного мотора не среди названых нет
вопрос убитости на момент покупки

мариновские дизеля всегда лучше и надежней . специалисты собрались

вопрос не в качестве дизельного двигателя, реношные дизеля действительно считаются надежными, вопрос в их сервисном обслуживании и насколько я помню к тебе приезжали на бош-сервис, ну и исходя из постов темы не лестно отзывались , не хочу судить, но "клиент всегда прав, даже если он не прав" - у меня нет никакого желания иметь дизель, достаточно подумать об улитке, и лучше совсем ходить пешком ....


для оценки потребительской ценности, достаточно быть клиентом/наездником, трындеть со специалистами это тебе к одессе...

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

гена причем тут кто куда приезжал и отзывался вопрос о двигателе . я с уверенностью могу сказать что любой лодочно яхтенный мотор живет дольше своего собрата в машине , обслуживать их кстати не так и легко там . и я бы сказал что у нас в основном пренебрегают обслуживанием но и машин тоже . и все равно они лучше

+1

P.S. действительно, очень часто путают понятие сервиса и полноценного ремонта, сервисом двигатель не отремонтируешь, можно только продлить его срок службы, ну и стоимость ремонта всегда была не дешевой ....

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...

и я каждый раз про Улитку вспоминаю, когда про дизель задумываюсь... Шаман!

_________________
No matter what you do it won't work too good if you don't tighten the bolts!

А бывают 2.1 дизель на автомате?Вроде внимательно смотрел на риа все ручные.

_________________
«Жизнь во время путешествия — это мечта в чистом виде»
А.Кристи

двигатель фирмы Renault (Франция), 2,1 литра, 4-цилиндровый, с турбонаддувом, 80 л.с, ставился на Чероки (ХJ) в 1984-1994г.г.
больше всего с таким двигателем выпустили авто в 1986, когда Крайслер купил АМС, тогда у Крайслера в голове(или в жопе) был "европейский тренд"....

4-х цилидровые двигатели могли комплектоваться 3-мя видами коробок:
1) Пятискоростная ручная коробка передач (AX-5) - приличная коробка, ставилась опционально
2) Пятискоростная ручная коробка передач (BA 10/5) фирмы Пежо - такое же гавно как и Пежо
3) Трехскоростная атоматическая коробка передач 30RH - ставилась опционально

т.е. теоретически возможно, но сам двигатель 2.1TD позиционировался как самый экономичный, врядли туда ставили АКПП

P.S. стандартная комплектация в 1986году для дизеля Renault (Франция) 2,1 литра + ручная коробка передач (BA 10/5) фирмы Пежо

_________________
"Зиг хайль май лайф"...
Счастлив не тот, кто выбрал «правильный» путь, а тот, кто любит свою дорогу...